Mulai pukul 00:00 tanggal 17 Maret 2026, setiap pengiriman sebagian besar pakaian dan alas kaki yang masuk, keluar, atau hanya transit di Polandia wajib didaftarkan terlebih dahulu di platform elektronik pelacakan barang SENT. Kebijakan ini, yang diadopsi pada 2025 namun baru berlaku sekarang, memperluas sistem pengawasan transportasi Polandia yang sebelumnya fokus pada bahan bakar, alkohol, dan barang ‘sensitif’ lainnya, ke bab 61, 62, dan 64 dalam Nomenklatur Gabungan serta pakaian bekas (CN 6309 00 00).
Bagi sektor mode dan e-commerce, dampaknya langsung terasa. Sekotak berisi kaos dengan berat lebih dari 10 kg atau palet berisi lebih dari 20 pasang sepatu kini wajib memiliki nomor referensi SENT sebelum barang bergerak. Tanggung jawab pendaftaran bergantung pada alur pengiriman: pengirim di Polandia harus melaporkan pengiriman yang dimulai di dalam negeri, penerima melaporkan impor dari UE, dan pengangkut melaporkan pengiriman transit murni. Pengemudi juga harus membawa perangkat yang mengirimkan data geolokasi secara real-time; pelanggaran dapat berakibat denda hingga 46% dari nilai bruto kargo (minimal PLN 20.000) dan penahanan fisik truk.
![Sistem SENT Polandia Kini Mencakup Pergerakan Pakaian & Alas Kaki]()
Konsultan pajak memperingatkan banyak pengecer asing baru menyadari perubahan ini pekan ini. Karena antarmuka SENT (PUESC) hanya tersedia dalam bahasa Polandia, perusahaan asing kini berlomba menunjuk perwakilan lokal, mengklasifikasikan SKU, menyusun prosedur internal, dan melatih mitra logistik pihak ketiga. KPMG memperkirakan waktu implementasi “empat hingga enam minggu”, namun aturan sudah harus dipatuhi. Sementara itu, operator logistik menghadapi antrean untuk mendapatkan akun PUESC dan perangkat, sementara pialang bea cukai melaporkan lonjakan pertanyaan terkait solusi gudang berikat darurat.
Kementerian Keuangan membela perluasan ini sebagai langkah melawan pasar gelap, dengan mencatat bahwa impor tekstil yang tidak dilaporkan menyebabkan kerugian pajak pertambahan nilai (PPN) “ratusan juta zloty” setiap tahun. Kelompok industri umumnya mendukung tujuan ini, namun mengkritik waktu pelaksanaannya yang bertepatan dengan puncak volume pengiriman saat Paskah dan uji coba Sistem Masuk/Keluar UE di bandara, yang meningkatkan risiko kepatuhan. Perusahaan multinasional besar dengan pusat pemenuhan di Polandia—seperti Amazon di Świebodzin dan Zalando di Białe Błota—mengaku telah menyelesaikan pemetaan, namun mendesak pemasok UKM untuk segera bertindak.
Secara praktis, pelaku bisnis yang membawa sampel atau stok promosi kini harus menyiapkan langkah administratif tambahan (dan kemungkinan pemeriksaan di jalan) saat melintasi perbatasan Jerman atau Ceko. Perusahaan yang mengirim teknisi ke pabrik di Polandia disarankan memeriksa apakah peralatan mereka melebihi ambang batas tekstil 10 kg—sebuah pertimbangan mobilitas tak terduga namun nyata di tahun 2026.
Bagi sektor mode dan e-commerce, dampaknya langsung terasa. Sekotak berisi kaos dengan berat lebih dari 10 kg atau palet berisi lebih dari 20 pasang sepatu kini wajib memiliki nomor referensi SENT sebelum barang bergerak. Tanggung jawab pendaftaran bergantung pada alur pengiriman: pengirim di Polandia harus melaporkan pengiriman yang dimulai di dalam negeri, penerima melaporkan impor dari UE, dan pengangkut melaporkan pengiriman transit murni. Pengemudi juga harus membawa perangkat yang mengirimkan data geolokasi secara real-time; pelanggaran dapat berakibat denda hingga 46% dari nilai bruto kargo (minimal PLN 20.000) dan penahanan fisik truk.
Konsultan pajak memperingatkan banyak pengecer asing baru menyadari perubahan ini pekan ini. Karena antarmuka SENT (PUESC) hanya tersedia dalam bahasa Polandia, perusahaan asing kini berlomba menunjuk perwakilan lokal, mengklasifikasikan SKU, menyusun prosedur internal, dan melatih mitra logistik pihak ketiga. KPMG memperkirakan waktu implementasi “empat hingga enam minggu”, namun aturan sudah harus dipatuhi. Sementara itu, operator logistik menghadapi antrean untuk mendapatkan akun PUESC dan perangkat, sementara pialang bea cukai melaporkan lonjakan pertanyaan terkait solusi gudang berikat darurat.
Kementerian Keuangan membela perluasan ini sebagai langkah melawan pasar gelap, dengan mencatat bahwa impor tekstil yang tidak dilaporkan menyebabkan kerugian pajak pertambahan nilai (PPN) “ratusan juta zloty” setiap tahun. Kelompok industri umumnya mendukung tujuan ini, namun mengkritik waktu pelaksanaannya yang bertepatan dengan puncak volume pengiriman saat Paskah dan uji coba Sistem Masuk/Keluar UE di bandara, yang meningkatkan risiko kepatuhan. Perusahaan multinasional besar dengan pusat pemenuhan di Polandia—seperti Amazon di Świebodzin dan Zalando di Białe Błota—mengaku telah menyelesaikan pemetaan, namun mendesak pemasok UKM untuk segera bertindak.
Secara praktis, pelaku bisnis yang membawa sampel atau stok promosi kini harus menyiapkan langkah administratif tambahan (dan kemungkinan pemeriksaan di jalan) saat melintasi perbatasan Jerman atau Ceko. Perusahaan yang mengirim teknisi ke pabrik di Polandia disarankan memeriksa apakah peralatan mereka melebihi ambang batas tekstil 10 kg—sebuah pertimbangan mobilitas tak terduga namun nyata di tahun 2026.
Sumber: Trans.Info & Rödl & Partner
