Vanaf 00:00 uur op 17 maart 2026 moet elke zending van de meeste kleding en schoenen die Polen binnenkomt, verlaat of er alleen doorheen gaat, vooraf worden geregistreerd in het elektronische goederenvolgsysteem SENT. Deze maatregel, in 2025 aangenomen maar pas nu van kracht, breidt het alom bekende Poolse transportmonitoringsysteem uit – oorspronkelijk bedoeld voor brandstoffen, alcohol en andere ‘gevoelige’ ladingen – naar hoofdstukken 61, 62 en 64 van de Gecombineerde Nomenclatuur, evenals tweedehands kleding (CN 6309 00 00).
Voor de mode- en e-commercesector heeft dit directe gevolgen. Een enkele doos met meer dan 10 kg T-shirts of een pallet met meer dan 20 paar schoenen vereist nu een SENT-referentienummer voordat het transport kan starten. De verantwoordelijkheid hangt af van de stroom: Poolse verzenders moeten zendingen die binnen Polen beginnen registreren, ontvangers zijn verantwoordelijk voor EU-importen en vervoerders voor puur transitvervoer. Chauffeurs moeten bovendien apparaten bij zich hebben die real-time geolocatiegegevens doorgeven; het niet naleven hiervan kan leiden tot boetes van 46% van de bruto waarde van de lading (maar minimaal PLN 20.000) en het vasthouden van de vrachtwagen.
Belastingadviseurs waarschuwen dat veel niet-Poolse retailers pas deze week van de wijziging op de hoogte zijn gebracht. Omdat de SENT-interface (PUESC) alleen in het Pools beschikbaar is, haasten buitenlandse bedrijven zich om lokale vertegenwoordigers aan te stellen, SKU’s te classificeren, interne procedures in kaart te brengen en 3PL-partners te trainen. KPMG schat dat de implementatie “vier tot zes weken” zal duren, terwijl de regels nu al afdwingbaar zijn.
![Het SENT-systeem van Polen dekt nu ook bewegingen van kleding en schoeisel]()
Ondertussen staan logistieke bedrijven in de rij voor PUESC-accounts en apparaten, terwijl douane-expediteurs een toename zien in vragen over noodoplossingen voor gebonden magazijnen. Het Ministerie van Financiën verdedigt de uitbreiding als een slag tegen de grijze markt en wijst erop dat niet-geregistreerde textielimporten de schatkist jaarlijks “honderden miljoenen zloty” aan btw-inkomsten kosten.
Brancheorganisaties steunen het doel grotendeels, maar bekritiseren de timing, omdat de wijziging samenvalt met de piek rond Pasen en proefprojecten van het EU Entry/Exit-systeem op luchthavens, wat het nalevingsrisico vergroot. Grote multinationals met Poolse distributiecentra – zoals Amazon in Świebodzin en Zalando in Białe Błota – geven aan dat zij de processen in kaart hebben gebracht, maar dringen er bij MKB-leveranciers op aan snel actie te ondernemen.
Praktisch betekent dit dat zakenreizigers die monsters of promotievoorraad vervoeren, nu rekening moeten houden met een extra administratieve stap (en mogelijke controles langs de weg) bij het passeren van de Duitse of Tsjechische grens. Bedrijven die technici naar Poolse fabrieken sturen, wordt aangeraden te controleren of hun gereedschapskisten binnen de 10-kg textieldrempel vallen – een onverwachte maar reële mobiliteitsfactor in 2026.
Voor de mode- en e-commercesector heeft dit directe gevolgen. Een enkele doos met meer dan 10 kg T-shirts of een pallet met meer dan 20 paar schoenen vereist nu een SENT-referentienummer voordat het transport kan starten. De verantwoordelijkheid hangt af van de stroom: Poolse verzenders moeten zendingen die binnen Polen beginnen registreren, ontvangers zijn verantwoordelijk voor EU-importen en vervoerders voor puur transitvervoer. Chauffeurs moeten bovendien apparaten bij zich hebben die real-time geolocatiegegevens doorgeven; het niet naleven hiervan kan leiden tot boetes van 46% van de bruto waarde van de lading (maar minimaal PLN 20.000) en het vasthouden van de vrachtwagen.
Belastingadviseurs waarschuwen dat veel niet-Poolse retailers pas deze week van de wijziging op de hoogte zijn gebracht. Omdat de SENT-interface (PUESC) alleen in het Pools beschikbaar is, haasten buitenlandse bedrijven zich om lokale vertegenwoordigers aan te stellen, SKU’s te classificeren, interne procedures in kaart te brengen en 3PL-partners te trainen. KPMG schat dat de implementatie “vier tot zes weken” zal duren, terwijl de regels nu al afdwingbaar zijn.
Ondertussen staan logistieke bedrijven in de rij voor PUESC-accounts en apparaten, terwijl douane-expediteurs een toename zien in vragen over noodoplossingen voor gebonden magazijnen. Het Ministerie van Financiën verdedigt de uitbreiding als een slag tegen de grijze markt en wijst erop dat niet-geregistreerde textielimporten de schatkist jaarlijks “honderden miljoenen zloty” aan btw-inkomsten kosten.
Brancheorganisaties steunen het doel grotendeels, maar bekritiseren de timing, omdat de wijziging samenvalt met de piek rond Pasen en proefprojecten van het EU Entry/Exit-systeem op luchthavens, wat het nalevingsrisico vergroot. Grote multinationals met Poolse distributiecentra – zoals Amazon in Świebodzin en Zalando in Białe Błota – geven aan dat zij de processen in kaart hebben gebracht, maar dringen er bij MKB-leveranciers op aan snel actie te ondernemen.
Praktisch betekent dit dat zakenreizigers die monsters of promotievoorraad vervoeren, nu rekening moeten houden met een extra administratieve stap (en mogelijke controles langs de weg) bij het passeren van de Duitse of Tsjechische grens. Bedrijven die technici naar Poolse fabrieken sturen, wordt aangeraden te controleren of hun gereedschapskisten binnen de 10-kg textieldrempel vallen – een onverwachte maar reële mobiliteitsfactor in 2026.
