Система SENT у Польщі тепер охоплює рух одягу та взуття

Станом на 00:00 17 березня 2026 року кожна партія більшості одягу та взуття, що ввозиться, вивозиться або просто транзитується через Польщу, має бути попередньо зареєстрована в електронній платформі відстеження товарів SENT. Це рішення, ухвалене у 2025 році, але що набирає чинності лише зараз, розширює польську систему контролю транспортування — спочатку створену для палива, алкоголю та інших «чутливих» вантажів — на розділи 61, 62 і 64 Комбінованої номенклатури, а також на вживаний одяг (CN 6309 00 00). Для секторів моди та електронної комерції це означає негайні практичні наслідки. Один ящик вагою понад 10 кг футболок або палета з більш ніж 20 парами взуття тепер вимагає отримання реєстраційного номера SENT до початку перевезення. Відповідальність залежить від напрямку руху: польські відправники мають подавати інформацію про відправлення, що починаються в країні, отримувачі — про імпорт з ЄС, а перевізники — про чистий транзит. Водії також зобов’язані мати пристрої, які передають дані геолокації в режимі реального часу; порушення може призвести до штрафу у розмірі 46 % від валової вартості вантажу (але не менше 20 000 злотих) та затримання вантажівки. Податкові консультанти попереджають, що багато іноземних рітейлерів дізналися про зміни лише цього тижня. Оскільки інтерфейс SENT (PUESC) доступний лише польською, іноземні компанії поспішно призначають місцевих представників, класифікують товари, адаптують внутрішні процедури та навчають партнерів 3PL. KPMG оцінює період впровадження у «чотири-шість тижнів», хоча правила вже є обов’язковими. Тим часом логістичні оператори стикаються з чергою на отримання акаунтів PUESC та пристроїв, а митні брокери фіксують сплеск запитів щодо термінових рішень для митних складів. Міністерство фінансів захищає розширення як боротьбу з сірою економікою, зазначаючи, що неоформлений імпорт текстилю щороку призводить до втрат бюджету у «сотні мільйонів злотих» через несплату ПДВ. Галузеві асоціації загалом підтримують мету, але критикують терміни, оскільки зміни збігаються з піковим пасажиропотоком на Великдень та випробуваннями системи в’їзду/виїзду ЄС в аеропортах, що підвищує ризики невідповідності. Великі міжнародні компанії з польськими центрами виконання замовлень — Amazon у Свебодзіні та Zalando у Біле Блота — заявляють, що завершили картографування процесів, але закликають постачальників малого та середнього бізнесу діяти швидко. Практично, бізнес-мандрівникам, які перевозять зразки або рекламний товар, тепер слід враховувати додатковий адміністративний крок (та можливі перевірки на кордоні) при перетині німецького чи чеського кордону. Компаніям, що відправляють техніків на польські заводи, радять перевірити, чи не перевищує вага їхніх інструментів поріг у 10 кг текстилю — несподіваний, але реальний фактор мобільності у 2026 році.