Penjaga Perbatasan Polandia (Straż Graniczna) telah merilis statistik terbaru yang menunjukkan skala pemeriksaan sementara di dalam wilayah Schengen pada perbatasan barat dan timur lautnya, lima bulan setelah Warsawa memberlakukan kembali kontrol untuk membatasi jalur migrasi tidak resmi menuju Jerman dan Lithuania. Menurut laporan yang diterbitkan pada pukul 20:40 tanggal 15 Maret 2026, petugas telah memeriksa lebih dari 2,1 juta pelancong dan sedikit lebih dari 1 juta kendaraan sejak kontrol diberlakukan kembali pada 7 Juli 2025.
Sebagian besar aktivitas difokuskan di perbatasan Jerman, di mana unit Penjaga Perbatasan Nadodrzański dan Morski memeriksa 1,2 juta orang dan hampir 570.000 kendaraan di provinsi Dolnośląskie, Lubuskie, dan Zachodniopomorskie. Sekitar 380 warga negara non-UE—didominasi oleh warga Ukraina, Turki, Rusia, Suriah, India, dan Vietnam—ditolak masuk karena tidak memiliki dokumen perjalanan yang diperlukan.
Di perbatasan Lithuania, unit Podlaski memeriksa hampir 900.000 pelancong dan 470.000 kendaraan. Lebih dari 460 orang, terutama warga India, Ukraina, dan Uzbekistan, ditolak masuk dengan alasan dokumen yang sama. Petugas juga menangkap hampir 40 tersangka fasilitator yang diduga terlibat dalam jaringan penyelundupan manusia.
Data ini menegaskan bagaimana kontrol perbatasan internal—yang hanya diizinkan di bawah Kode Perbatasan Schengen dalam keadaan luar biasa—telah menjadi praktik semi-permanen di sepanjang perbatasan internal UE Polandia. Warsawa berargumen bahwa langkah ini diperlukan untuk menghentikan pergerakan sekunder migran tidak resmi yang memasuki Wilayah Schengen melalui rute Baltik dan untuk mengganggu jaringan penyelundupan terorganisir.
![Penjaga Perbatasan Polandia melaporkan lebih dari 2 juta pemeriksaan dalam lima bulan pertama setelah pengawasan perbatasan dengan Jerman dan Lithuania diberlakukan kembali]()
Jerman, yang telah memberlakukan kontrol sendiri sejak Oktober 2023, terus mendesak Polandia untuk mengadakan pos pemeriksaan bersama di sisi Polandia; namun pemerintah Polandia sejauh ini menolak gagasan tersebut dengan alasan kedaulatan.
Bagi perusahaan multinasional yang memindahkan staf melalui Polandia, data ini berarti waktu perjalanan yang lebih lama di koridor jalan utama seperti A2 (Świecko) dan A4 (Jędrzychowice) serta menyoroti pentingnya membawa dokumen perjalanan lengkap—bahkan untuk perjalanan rutin di dalam Schengen. Manajer mobilitas disarankan untuk mengingatkan pelancong bisnis dan operator bus antar-jemput agar menganggarkan waktu ekstra untuk melewati perbatasan dan memastikan paspor atau kartu identitas nasional mudah diakses.
Pengusaha yang mengirim tenaga kerja dari negara ketiga ke proyek di Polandia juga harus memeriksa kembali keabsahan visa dan izin kerja, karena petugas perbatasan jelas menegakkan kepatuhan dokumen.
Ke depan, Kementerian Dalam Negeri diperkirakan akan memutuskan pada awal April apakah akan mengajukan perpanjangan kontrol selama enam bulan lagi, yang bisa memperpanjang rezim ini hingga musim turis musim gugur. Perusahaan disarankan untuk memantau pemberitahuan kepada pengangkut (NOTAM) yang akan datang dan setiap proposal baru terkait Kode Schengen di Brussels yang mungkin meresmikan pemeriksaan internal jangka panjang.
Sebagian besar aktivitas difokuskan di perbatasan Jerman, di mana unit Penjaga Perbatasan Nadodrzański dan Morski memeriksa 1,2 juta orang dan hampir 570.000 kendaraan di provinsi Dolnośląskie, Lubuskie, dan Zachodniopomorskie. Sekitar 380 warga negara non-UE—didominasi oleh warga Ukraina, Turki, Rusia, Suriah, India, dan Vietnam—ditolak masuk karena tidak memiliki dokumen perjalanan yang diperlukan.
Di perbatasan Lithuania, unit Podlaski memeriksa hampir 900.000 pelancong dan 470.000 kendaraan. Lebih dari 460 orang, terutama warga India, Ukraina, dan Uzbekistan, ditolak masuk dengan alasan dokumen yang sama. Petugas juga menangkap hampir 40 tersangka fasilitator yang diduga terlibat dalam jaringan penyelundupan manusia.
Data ini menegaskan bagaimana kontrol perbatasan internal—yang hanya diizinkan di bawah Kode Perbatasan Schengen dalam keadaan luar biasa—telah menjadi praktik semi-permanen di sepanjang perbatasan internal UE Polandia. Warsawa berargumen bahwa langkah ini diperlukan untuk menghentikan pergerakan sekunder migran tidak resmi yang memasuki Wilayah Schengen melalui rute Baltik dan untuk mengganggu jaringan penyelundupan terorganisir.
Jerman, yang telah memberlakukan kontrol sendiri sejak Oktober 2023, terus mendesak Polandia untuk mengadakan pos pemeriksaan bersama di sisi Polandia; namun pemerintah Polandia sejauh ini menolak gagasan tersebut dengan alasan kedaulatan.
Bagi perusahaan multinasional yang memindahkan staf melalui Polandia, data ini berarti waktu perjalanan yang lebih lama di koridor jalan utama seperti A2 (Świecko) dan A4 (Jędrzychowice) serta menyoroti pentingnya membawa dokumen perjalanan lengkap—bahkan untuk perjalanan rutin di dalam Schengen. Manajer mobilitas disarankan untuk mengingatkan pelancong bisnis dan operator bus antar-jemput agar menganggarkan waktu ekstra untuk melewati perbatasan dan memastikan paspor atau kartu identitas nasional mudah diakses.
Pengusaha yang mengirim tenaga kerja dari negara ketiga ke proyek di Polandia juga harus memeriksa kembali keabsahan visa dan izin kerja, karena petugas perbatasan jelas menegakkan kepatuhan dokumen.
Ke depan, Kementerian Dalam Negeri diperkirakan akan memutuskan pada awal April apakah akan mengajukan perpanjangan kontrol selama enam bulan lagi, yang bisa memperpanjang rezim ini hingga musim turis musim gugur. Perusahaan disarankan untuk memantau pemberitahuan kepada pengangkut (NOTAM) yang akan datang dan setiap proposal baru terkait Kode Schengen di Brussels yang mungkin meresmikan pemeriksaan internal jangka panjang.
Sumber: Komenda Główna Straży Granicznej
