Di Dunkirk pada 23 April, Menteri Dalam Negeri Inggris Shabana Mahmood dan Menteri Dalam Negeri Prancis Laurent Nuñez menandatangani paket pengendalian migrasi bilateral termahal dalam sejarah kedua negara. Senilai £662 juta selama tiga tahun, kesepakatan ini akan memperkuat patroli pantai bersama, memperluas pengawasan menggunakan drone dan helikopter, serta mendanai unit polisi Franco-Britania baru yang khusus membongkar jaringan penyelundupan manusia. Inggris akan menggelontorkan £500 juta secara langsung, dengan tambahan £160 juta yang bergantung pada penurunan nyata dalam upaya penyeberangan ilegal. Kesepakatan ini melanjutkan perjanjian tahunan sejak 2018, namun untuk pertama kalinya mengikat kedua pemerintah dalam siklus anggaran multi-tahun, memberikan kepastian bagi pihak Prancis untuk merekrut 485 petugas tambahan dan berinvestasi dalam infrastruktur permanen seperti menara radar bergerak, menara penglihatan malam, dan unit pelatih anjing. Inggris, di sisi lain, mendapatkan akses ke data sensor Prancis secara langsung dan akan menempatkan petugas penghubung di pusat komando bersama yang diperluas dekat Calais. Mahmood memandang kesepakatan ini sebagai bukti bahwa pemerintahan Partai Buruh dapat menerapkan pengendalian imigrasi yang “tegas namun adil” tanpa harus menggunakan kebijakan pengalihan ke luar negeri atau taktik penolakan yang kontroversial. Namun, kritik dari anggota parlemen Konservatif menilai kesepakatan ini kurang memiliki indikator kinerja yang tegas dan mengulangi model pendanaan yang gagal menghentikan lebih dari 100.000 orang menyeberang secara berbahaya sejak 2019. Lembaga amal menyambut baik peningkatan kapasitas pencarian dan penyelamatan, tetapi memperingatkan bahwa strategi yang mengutamakan pencegahan justru akan mengarahkan migran ke rute yang lebih panjang dan berisiko. Bagi dunia korporat, dampak operasionalnya dua arah. Pertama, peningkatan aktivitas patroli pantai dan pemeriksaan jalan di Prancis dapat menyebabkan keterlambatan sporadis bagi pengiriman barang dan lalu lintas bus menuju Terowongan Channel dan pelabuhan feri—hal yang harus diperhitungkan oleh manajer rantai pasok dalam jadwal musim panas. Kedua, modal politik yang dikeluarkan untuk kesepakatan ini mungkin menunda reformasi lain yang dijanjikan oleh Kementerian Dalam Negeri—terutama penyederhanaan ambang gaji Pekerja Terampil yang sudah lama dinantikan—hingga sesi legislatif musim gugur. Apakah dana ini akan membuahkan hasil akan terlihat dalam beberapa minggu ke depan; tradisionalnya, keberangkatan perahu kecil meningkat mulai Mei. Jika angka penyeberangan turun drastis, Partai Buruh akan memperkuat kredibilitasnya dalam pengelolaan migrasi menjelang pemilihan lokal. Jika tidak, tuntutan untuk solusi yang lebih radikal—seperti pusat penerimaan ala Uni Eropa atau pengadilan suaka cepat—akan semakin keras.
Sumber: Associated Press
