Statistik Home Office menunjukkan 2,3 juta Otorisasi Perjalanan Elektronik diberikan kepada warga negara Prancis

Badan Dalam Negeri Inggris merilis buletin tahunan “Berapa Banyak Orang yang Datang ke Inggris Setiap Tahun?” pada 21 Mei 2026, yang menyajikan data lengkap pertama tentang program Electronic Travel Authorisation (ETA) yang menggantikan bebas visa bagi pengunjung UE untuk kunjungan singkat. Dari 25,1 juta ETA yang diterbitkan sepanjang tahun hingga Maret 2026, warga Prancis menerima 2,3 juta—menjadi yang ketiga terbanyak setelah warga AS dan Jerman. Bagi pelancong bisnis Prancis, data ini menegaskan bahwa ETA telah menjadi formalitas rutin sebelum keberangkatan, sekaligus menunjukkan volume besar yang terlibat: gangguan sistem atau perubahan kebijakan bisa langsung mengganggu ratusan ribu perjalanan lintas Selat Inggris.



ETA wajib untuk kunjungan hingga enam bulan dengan tujuan wisata, pertemuan, atau studi jangka pendek, dan biaya pengajuannya £16 per orang. Permohonan dilakukan lewat aplikasi ponsel yang menangkap biometrik wajah secara langsung dan memberikan keputusan dalam hitungan jam, meski Badan Dalam Negeri memperingatkan proses bisa lebih lama bagi individu dengan riwayat imigrasi bermasalah. Perusahaan yang mengoperasikan shuttle komuter antara Paris dan London melaporkan bahwa karyawan kini menambahkan pengunduhan aplikasi ini ke daftar persiapan perjalanan mereka, bersama tiket Eurostar. Namun, tim mobilitas harus memantau masa berlaku ETA—setiap otorisasi berlaku dua tahun atau sampai paspor habis masa berlakunya—dan menjaga daftar pusat agar tidak terjadi penolakan mendadak di bandara.

Warga Prancis yang ditugaskan di Inggris untuk masa kerja lebih lama tetap memerlukan visa; ETA tidak bisa diubah statusnya di dalam negeri. Dari sisi kebijakan, tingginya penggunaan ETA menunjukkan bagaimana sistem pra-clearance digital mengubah perjalanan bisnis Eropa. Prancis akan meluncurkan sistem ETIAS sendiri untuk pengunjung bebas visa pada akhir 2026; data dari Badan Dalam Negeri Inggris memberikan gambaran tentang skala dan tantangan operasional yang mungkin dihadapi Paris. Maskapai harus bersiap menghadapi sistem paralel di mana penumpang Prancis yang berangkat ke Inggris memerlukan ETA, dan saat kembali, rekan non-UE mungkin memerlukan ETIAS untuk wilayah Schengen. Integrasi API yang mulus dan pelatihan staf yang jelas akan sangat penting untuk menghindari kebingungan di pintu keberangkatan.