Bandara Internasional Kraków–Balice John Paul II mulai memasang dua loket pemeriksaan paspor manual tambahan di zona keberangkatan terbatasnya. Peningkatan ini dilakukan hanya tujuh minggu setelah Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Uni Eropa menjadi wajib sepenuhnya, yang mengharuskan petugas imigrasi mengumpulkan sidik jari dan gambar wajah dari semua pelancong negara ketiga. Menurut juru bicara bandara, Łukasz Marciniak, waktu tunggu rata-rata untuk pemeriksaan manual selama gelombang pagi dan malam ‘UK wave’ kini melebihi 45 menit, dibandingkan kurang dari 15 menit sebelum EES diberlakukan. Bandara ini mencatat rekor 1,21 juta penumpang pada April dan memperkirakan lalu lintas musim panas akan melampaui puncak sebelum pandemi.
![Bandara Krakow Gandakan Loket Paspor untuk Keberangkatan Non-Schengen]()
Sementara warga negara Uni Eropa dan EEA dapat melewati gerbang e-Gate otomatis dalam waktu kurang dari 30 detik, pelancong menuju London, Dublin, dan hub jarak jauh di Teluk masih harus menggunakan loket dengan petugas. Dua loket baru ini akan menambah jumlah loket keberangkatan konvensional dari empat menjadi enam, sehingga kapasitas penumpang meningkat sekitar 300–350 per jam. Komandan Penjaga Perbatasan mengatakan kepada portal penerbangan Rynek Lotniczy bahwa investasi ini dibiayai bersama oleh bandara dan Kementerian Dalam Negeri, yang telah memindahkan 26 petugas dari pos lintas darat yang lebih sepi ke bandara regional tersibuk di Polandia.
Kraków juga mempercepat uji coba teknologi biometrik ‘face-in-the-gate’ yang disediakan oleh startup lokal; jika kontrak tender ditandatangani sebelum September, sejumlah gerbang otomatis untuk warga negara ketiga bisa beroperasi sebelum Natal. Bagi maskapai dan manajer perjalanan korporat, manfaat jangka pendeknya adalah risiko koneksi terlewat dan keterlambatan keberangkatan yang berkurang—dua hal yang dapat menimbulkan denda besar berdasarkan aturan EU261. Dalam jangka panjang, kelompok industri menyatakan proyek ini menegaskan tekad Polandia untuk tetap menarik bagi layanan jarak jauh dan perjalanan bisnis yang bergantung padanya. Penumpang bisnis menuju AS, Timur Tengah, dan Asia sebelumnya mengeluhkan kemacetan pasca-EES yang mengikis daya saing bandara ini dibandingkan dengan Warsawa dan Wina. Loket tambahan dijadwalkan dibuka pertengahan Juni, tepat waktu untuk puncak liburan musim panas pertama.
Sementara warga negara Uni Eropa dan EEA dapat melewati gerbang e-Gate otomatis dalam waktu kurang dari 30 detik, pelancong menuju London, Dublin, dan hub jarak jauh di Teluk masih harus menggunakan loket dengan petugas. Dua loket baru ini akan menambah jumlah loket keberangkatan konvensional dari empat menjadi enam, sehingga kapasitas penumpang meningkat sekitar 300–350 per jam. Komandan Penjaga Perbatasan mengatakan kepada portal penerbangan Rynek Lotniczy bahwa investasi ini dibiayai bersama oleh bandara dan Kementerian Dalam Negeri, yang telah memindahkan 26 petugas dari pos lintas darat yang lebih sepi ke bandara regional tersibuk di Polandia.
Kraków juga mempercepat uji coba teknologi biometrik ‘face-in-the-gate’ yang disediakan oleh startup lokal; jika kontrak tender ditandatangani sebelum September, sejumlah gerbang otomatis untuk warga negara ketiga bisa beroperasi sebelum Natal. Bagi maskapai dan manajer perjalanan korporat, manfaat jangka pendeknya adalah risiko koneksi terlewat dan keterlambatan keberangkatan yang berkurang—dua hal yang dapat menimbulkan denda besar berdasarkan aturan EU261. Dalam jangka panjang, kelompok industri menyatakan proyek ini menegaskan tekad Polandia untuk tetap menarik bagi layanan jarak jauh dan perjalanan bisnis yang bergantung padanya. Penumpang bisnis menuju AS, Timur Tengah, dan Asia sebelumnya mengeluhkan kemacetan pasca-EES yang mengikis daya saing bandara ini dibandingkan dengan Warsawa dan Wina. Loket tambahan dijadwalkan dibuka pertengahan Juni, tepat waktu untuk puncak liburan musim panas pertama.
Sumber: Rynek Lotniczy
