بدأ مطار كراكوف-باليتس الدولي يوحنا بولس الثاني بتركيب كشكين إضافيين يدويين لفحص جوازات السفر في منطقة المغادرة المقيدة. يأتي هذا التطوير بعد سبعة أسابيع فقط من تطبيق نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) بشكل كامل، والذي يلزم حرس الحدود بجمع بصمات الأصابع وصور الوجه من جميع المسافرين من دول خارج الاتحاد.
ووفقًا للمتحدث باسم المطار، لوكاش مارشينيك، فإن متوسط وقت الانتظار للفحص اليدوي خلال موجة المسافرين الصباحية والمتأخرة إلى المملكة المتحدة تجاوز الآن 45 دقيقة، مقارنة بأقل من 15 دقيقة قبل تطبيق النظام الجديد. سجل المطار رقمًا قياسيًا في أبريل باستقبال 1.21 مليون مسافر، ويتوقع أن يتجاوز حجم الحركة المرورية الصيفية مستويات ما قبل الجائحة.
بينما يمكن لمواطني الاتحاد الأوروبي والمنطقة الاقتصادية الأوروبية عبور البوابات الإلكترونية في أقل من 30 ثانية، لا يزال المسافرون إلى لندن ودبلن ومحاور الرحلات الطويلة في الخليج بحاجة إلى مكاتب فحص يدوية. ستزيد الأكشاك الجديدة العدد الإجمالي لمكاتب المغادرة التقليدية من أربعة إلى ستة، مما يضيف قدرة استيعابية تتراوح بين 300 و350 مسافرًا في الساعة.
![مطار كراكوف يضاعف عدد كاونترات جوازات السفر للمغادرين إلى خارج منطقة شنغن]()
أفاد قادة حرس الحدود لموقع الطيران Rynek Lotniczy أن التمويل يتم بشكل مشترك بين المطار ووزارة الداخلية، التي أعادت توزيع 26 ضابطًا من المعابر البرية الأقل ازدحامًا إلى أكثر المطارات الإقليمية ازدحامًا في بولندا. كما يسرع مطار كراكوف تجربة تقنية التعرف البيومتري "الوجه في البوابة" التي توفرها شركة ناشئة محلية؛ وإذا تم توقيع العقد قبل سبتمبر، فقد تصبح مجموعة صغيرة من البوابات الآلية للمسافرين من دول ثالثة جاهزة للعمل قبل عيد الميلاد.
بالنسبة لشركات الطيران ومديري السفر المؤسسي، يتمثل الفائدة القصيرة الأجل في تقليل مخاطر فقدان الرحلات وتأخير المغادرة، وهما أمران يترتب عليهما غرامات مالية كبيرة بموجب قواعد الاتحاد الأوروبي 261. وعلى المدى الطويل، تؤكد مجموعات الصناعة أن المشروع يعكس عزم بولندا على البقاء وجهة جذابة للرحلات الطويلة وللرحلات المؤسسية التي تعتمد عليها.
كان المسافرون من رجال الأعمال المتجهين إلى الولايات المتحدة والشرق الأوسط وآسيا قد اشتكوا من أن الازدحام بعد تطبيق نظام EES يقلل من تنافسية المطار مقارنة بوارسو وفيينا. من المقرر افتتاح الأكشاك الجديدة في منتصف يونيو، تزامنًا مع ذروة العطلات الصيفية الأولى.
ووفقًا للمتحدث باسم المطار، لوكاش مارشينيك، فإن متوسط وقت الانتظار للفحص اليدوي خلال موجة المسافرين الصباحية والمتأخرة إلى المملكة المتحدة تجاوز الآن 45 دقيقة، مقارنة بأقل من 15 دقيقة قبل تطبيق النظام الجديد. سجل المطار رقمًا قياسيًا في أبريل باستقبال 1.21 مليون مسافر، ويتوقع أن يتجاوز حجم الحركة المرورية الصيفية مستويات ما قبل الجائحة.
بينما يمكن لمواطني الاتحاد الأوروبي والمنطقة الاقتصادية الأوروبية عبور البوابات الإلكترونية في أقل من 30 ثانية، لا يزال المسافرون إلى لندن ودبلن ومحاور الرحلات الطويلة في الخليج بحاجة إلى مكاتب فحص يدوية. ستزيد الأكشاك الجديدة العدد الإجمالي لمكاتب المغادرة التقليدية من أربعة إلى ستة، مما يضيف قدرة استيعابية تتراوح بين 300 و350 مسافرًا في الساعة.
أفاد قادة حرس الحدود لموقع الطيران Rynek Lotniczy أن التمويل يتم بشكل مشترك بين المطار ووزارة الداخلية، التي أعادت توزيع 26 ضابطًا من المعابر البرية الأقل ازدحامًا إلى أكثر المطارات الإقليمية ازدحامًا في بولندا. كما يسرع مطار كراكوف تجربة تقنية التعرف البيومتري "الوجه في البوابة" التي توفرها شركة ناشئة محلية؛ وإذا تم توقيع العقد قبل سبتمبر، فقد تصبح مجموعة صغيرة من البوابات الآلية للمسافرين من دول ثالثة جاهزة للعمل قبل عيد الميلاد.
بالنسبة لشركات الطيران ومديري السفر المؤسسي، يتمثل الفائدة القصيرة الأجل في تقليل مخاطر فقدان الرحلات وتأخير المغادرة، وهما أمران يترتب عليهما غرامات مالية كبيرة بموجب قواعد الاتحاد الأوروبي 261. وعلى المدى الطويل، تؤكد مجموعات الصناعة أن المشروع يعكس عزم بولندا على البقاء وجهة جذابة للرحلات الطويلة وللرحلات المؤسسية التي تعتمد عليها.
كان المسافرون من رجال الأعمال المتجهين إلى الولايات المتحدة والشرق الأوسط وآسيا قد اشتكوا من أن الازدحام بعد تطبيق نظام EES يقلل من تنافسية المطار مقارنة بوارسو وفيينا. من المقرر افتتاح الأكشاك الجديدة في منتصف يونيو، تزامنًا مع ذروة العطلات الصيفية الأولى.
المصدر: Rynek Lotniczy
