L'aeroporto di Cracovia raddoppia i controlli passaporti per i voli extra Schengen

L'aeroporto internazionale John Paul II di Cracovia-Balice ha iniziato a installare due ulteriori sportelli manuali per il controllo passaporti nella sua zona di partenza riservata. L'aggiornamento arriva a sole sette settimane dall'entrata in vigore obbligatoria del nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell'UE, che richiede agli agenti di frontiera di raccogliere impronte digitali e immagini facciali da tutti i viaggiatori provenienti da paesi terzi. Secondo il portavoce dell'aeroporto, Łukasz Marciniak, l'attesa media per un controllo manuale durante le ondate mattutine e serali verso il Regno Unito supera ora i 45 minuti, rispetto ai meno di 15 minuti prima dell'attivazione dell'EES.

Ad aprile l'aeroporto ha gestito un record di 1,21 milioni di passeggeri e prevede che il traffico estivo supererà i picchi pre-pandemia. Mentre i cittadini UE e SEE possono passare attraverso i varchi elettronici in meno di 30 secondi, i viaggiatori diretti a Londra, Dublino e ai principali hub a lungo raggio nel Golfo devono ancora utilizzare sportelli con personale. I due nuovi sportelli porteranno il totale da quattro a sei, aumentando la capacità di gestione di 300-350 passeggeri all'ora.



I comandanti della Guardia di Frontiera hanno dichiarato al portale di aviazione Rynek Lotniczy che l'investimento è finanziato congiuntamente dall'aeroporto e dal Ministero dell'Interno, che ha trasferito 26 agenti da valichi di frontiera meno trafficati agli aeroporti regionali più frequentati della Polonia. Cracovia sta inoltre accelerando un progetto pilota di tecnologia biometrica "face-in-the-gate" fornita da una start-up locale; se la gara d'appalto sarà conclusa entro settembre, un piccolo gruppo di varchi automatizzati per cittadini di paesi terzi potrebbe essere operativo prima di Natale.

Per le compagnie aeree e i responsabili dei viaggi aziendali, il vantaggio a breve termine è la riduzione del rischio di coincidenze perse e ritardi nelle partenze, entrambi soggetti a pesanti sanzioni secondo le norme EU261. A lungo termine, i gruppi di settore sottolineano che il progetto conferma la determinazione della Polonia a rimanere competitiva per i voli a lungo raggio e per gli itinerari aziendali che ne dipendono. I passeggeri business diretti verso Stati Uniti, Medio Oriente e Asia avevano lamentato che la congestione post-EES stava erodendo il vantaggio competitivo dell’aeroporto rispetto a Varsavia e Vienna. I nuovi sportelli dovrebbero essere operativi a metà giugno, in tempo per il primo picco delle vacanze estive.