Operator penerbangan pribadi Flexjet telah mendapatkan izin regulasi untuk unitnya yang berbasis di Dublin agar dapat melakukan penerbangan komersial ke dan di dalam Amerika Serikat, memperluas jejak Irlandia di segmen jet bisnis yang menguntungkan. Memegang Sertifikat Operator Udara Irlandia (AOC) sudah memungkinkan Flexjet melayani tujuan di Uni Eropa tanpa masalah kabotase; persetujuan baru dari Departemen Transportasi AS ini menghilangkan hambatan terakhir untuk layanan transatlantik langsung di bawah satu payung perusahaan yang sama.
Perusahaan kini dapat mengirimkan pesawat yang terdaftar di Irlandia langsung ke kota-kota di AS, mempermudah pemeriksaan kepatuhan dan penjadwalan kru. Bagi tim mobilitas global, perkembangan ini berarti opsi charter tambahan saat memindahkan eksekutif antara klaster teknologi seperti Silicon Docks di Dublin dan pantai timur Amerika. Flexjet berencana menempatkan lebih banyak jet Challenger 3500 dan Gulfstream G650 di Shannon dan Belfast untuk memberikan fleksibilitas penempatan dan memenuhi permintaan yang belum terpenuhi dari perusahaan multinasional AS dengan anak perusahaan di Irlandia.
![Lisensi Operasional Irlandia Flexjet Dapat Persetujuan untuk Beroperasi di AS]()
Para analis mencatat bahwa rezim pajak korporasi Irlandia dan keanggotaannya dalam kawasan penerbangan bersama Uni Eropa menjadikannya yurisdiksi yang menarik bagi operator jet bisnis. Otorisasi Flexjet mengikuti langkah serupa dari NetJets Europe dan VistaJet, yang menunjukkan pergeseran bertahap lalu lintas charter kelas atas menjauh dari Inggris setelah keluar dari pasar tunggal.
Kelompok lingkungan mengkritik ekspansi ini dengan alasan dampak iklim dari penerbangan pribadi. Flexjet menanggapi bahwa armada Eropanya menggunakan campuran bahan bakar penerbangan berkelanjutan jika tersedia dan berpartisipasi dalam skema kompensasi yang disertifikasi di bawah CORSIA. Apakah ini akan memuaskan pembuat kebijakan masih harus dilihat, tetapi bagi perencana mobilitas, intinya adalah tersedianya pilihan layanan premium non-terjadwal yang lebih luas untuk tugas-tugas yang sangat mendesak.
Perusahaan kini dapat mengirimkan pesawat yang terdaftar di Irlandia langsung ke kota-kota di AS, mempermudah pemeriksaan kepatuhan dan penjadwalan kru. Bagi tim mobilitas global, perkembangan ini berarti opsi charter tambahan saat memindahkan eksekutif antara klaster teknologi seperti Silicon Docks di Dublin dan pantai timur Amerika. Flexjet berencana menempatkan lebih banyak jet Challenger 3500 dan Gulfstream G650 di Shannon dan Belfast untuk memberikan fleksibilitas penempatan dan memenuhi permintaan yang belum terpenuhi dari perusahaan multinasional AS dengan anak perusahaan di Irlandia.
Para analis mencatat bahwa rezim pajak korporasi Irlandia dan keanggotaannya dalam kawasan penerbangan bersama Uni Eropa menjadikannya yurisdiksi yang menarik bagi operator jet bisnis. Otorisasi Flexjet mengikuti langkah serupa dari NetJets Europe dan VistaJet, yang menunjukkan pergeseran bertahap lalu lintas charter kelas atas menjauh dari Inggris setelah keluar dari pasar tunggal.
Kelompok lingkungan mengkritik ekspansi ini dengan alasan dampak iklim dari penerbangan pribadi. Flexjet menanggapi bahwa armada Eropanya menggunakan campuran bahan bakar penerbangan berkelanjutan jika tersedia dan berpartisipasi dalam skema kompensasi yang disertifikasi di bawah CORSIA. Apakah ini akan memuaskan pembuat kebijakan masih harus dilihat, tetapi bagi perencana mobilitas, intinya adalah tersedianya pilihan layanan premium non-terjadwal yang lebih luas untuk tugas-tugas yang sangat mendesak.
Sumber: Travel Extra
