L’opérateur d’aviation privée Flexjet a obtenu l’autorisation réglementaire pour sa filiale basée à Dublin afin d’effectuer des vols commerciaux vers et à l’intérieur des États-Unis, renforçant ainsi la présence de l’Irlande dans le segment lucratif des jets d’affaires. Détenir un certificat d’exploitant aérien irlandais (AOC) permettait déjà à Flexjet de desservir des destinations au sein de l’UE sans problème de cabotage ; la nouvelle approbation du Département américain des Transports supprime la dernière barrière pour offrir des services transatlantiques directs sous une même entité.
Pour les entreprises organisant ces déplacements internationaux, VisaHQ simplifie la logistique en proposant des services de visa et de passeport en temps réel via son portail irlandais (https://www.visahq.com/ireland/), aidant ainsi les cadres et les équipages à éviter les complications administratives et à se concentrer sur des itinéraires essentiels.
![L’AOC irlandais de Flexjet obtient le feu vert pour ses opérations aux États-Unis]()
La société peut désormais déployer des avions immatriculés en Irlande directement vers les villes américaines, facilitant les contrôles de conformité et la planification des équipages. Pour les équipes de mobilité internationale, cette avancée offre une option supplémentaire de charter pour transporter les cadres entre des pôles technologiques comme les Silicon Docks de Dublin et la côte Est des États-Unis. Flexjet prévoit de baser des Challenger 3500 et Gulfstream G650 supplémentaires à Shannon et Belfast afin d’optimiser la flexibilité de positionnement et de répondre à la demande non satisfaite des multinationales américaines implantées en Irlande.
Les analystes soulignent que le régime fiscal irlandais et l’appartenance à l’espace aérien commun de l’UE font de l’Irlande une juridiction attractive pour les opérateurs de jets d’affaires. L’autorisation accordée à Flexjet fait écho à des démarches similaires de NetJets Europe et VistaJet, témoignant d’un déplacement progressif du trafic charter haut de gamme hors du Royaume-Uni depuis sa sortie du marché unique.
Les groupes environnementaux critiquent cette expansion, pointant l’impact climatique de l’aviation privée. Flexjet réplique que sa flotte européenne utilise des mélanges de carburants durables lorsque disponibles et participe à des programmes de compensation certifiés par CORSIA. Reste à voir si cela convaincra les décideurs, mais pour les responsables de la mobilité, la conclusion immédiate est une offre élargie de vols premium non programmés pour des missions où le temps est crucial.
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Les analystes soulignent que le régime fiscal irlandais et l’appartenance à l’espace aérien commun de l’UE font de l’Irlande une juridiction attractive pour les opérateurs de jets d’affaires. L’autorisation accordée à Flexjet fait écho à des démarches similaires de NetJets Europe et VistaJet, témoignant d’un déplacement progressif du trafic charter haut de gamme hors du Royaume-Uni depuis sa sortie du marché unique.
Les groupes environnementaux critiquent cette expansion, pointant l’impact climatique de l’aviation privée. Flexjet réplique que sa flotte européenne utilise des mélanges de carburants durables lorsque disponibles et participe à des programmes de compensation certifiés par CORSIA. Reste à voir si cela convaincra les décideurs, mais pour les responsables de la mobilité, la conclusion immédiate est une offre élargie de vols premium non programmés pour des missions où le temps est crucial.
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