L’AOC irlandais de Flexjet obtient le feu vert pour ses opérations aux États-Unis

L’opérateur d’aviation privée Flexjet a obtenu l’autorisation réglementaire pour sa filiale basée à Dublin afin d’effectuer des vols commerciaux vers et à l’intérieur des États-Unis, renforçant ainsi la présence de l’Irlande dans le segment lucratif des jets d’affaires. Détenant déjà un certificat d’exploitant aérien irlandais (AOC), Flexjet pouvait desservir des destinations au sein de l’UE sans problème de cabotage; la nouvelle approbation du Département américain des Transports supprime la dernière barrière pour offrir des services transatlantiques directs sous une même entité. La société peut désormais déployer des avions immatriculés en Irlande directement vers des villes américaines, simplifiant ainsi les contrôles de conformité et la planification des équipages. Pour les équipes de mobilité internationale, cette avancée représente une option supplémentaire de charter pour transporter des cadres entre des pôles technologiques comme les Silicon Docks de Dublin et la côte est des États-Unis. Flexjet prévoit de baser des Challenger 3500 et Gulfstream G650 supplémentaires à Shannon et Belfast afin d’offrir plus de flexibilité de positionnement et de répondre à la demande non satisfaite des multinationales américaines implantées en Irlande. Les analystes soulignent que le régime fiscal irlandais et l’appartenance à l’espace aérien commun de l’UE font de l’Irlande une juridiction attractive pour les opérateurs de jets d’affaires. L’autorisation accordée à Flexjet fait écho à des démarches similaires de NetJets Europe et VistaJet, témoignant d’un déplacement progressif du trafic charter haut de gamme hors du Royaume-Uni depuis sa sortie du marché unique. Les groupes environnementaux critiquent cette expansion, pointant l’impact climatique de l’aviation privée. Flexjet réplique que sa flotte européenne utilise des mélanges de carburants durables lorsque disponibles et participe à des programmes de compensation certifiés par CORSIA. Reste à voir si cela convaincra les décideurs, mais pour les planificateurs de mobilité, la conclusion immédiate est une offre élargie de vols premium non programmés pour des missions où le temps est crucial.