Data industri yang dirilis pada 16 Juni menunjukkan kapasitas kursi antara India dan Inggris naik 18,7% secara tahunan untuk perjalanan liburan Juni, meskipun maskapai memangkas penerbangan ke Asia Barat dan Asia Tenggara akibat biaya bahan bakar yang tinggi serta pembatasan ruang udara terkait perang di Iran. British Airways dan Lufthansa memimpin dengan pesawat yang lebih besar dan frekuensi penerbangan tambahan. Bagi manajer perjalanan di Inggris, ini berarti ketersediaan yang lebih luas – dan kemungkinan tarif yang lebih bersaing – untuk rute jarak jauh ke Asia Selatan, membantu meringankan tekanan anggaran perusahaan selama puncak musim panas. Perubahan ini juga menegaskan pentingnya kapasitas langsung (point-to-point) karena konflik dan larangan penerbangan membuat koneksi melalui hub Teluk tradisional menjadi kurang menarik. Namun, volatilitas tetap ada: biaya tambahan akibat jalur penerbangan yang dialihkan lewat Pakistan dan Kaukasus terus meningkatkan biaya operasional. Perusahaan disarankan memantau kelas tarif dengan cermat dan mengingatkan pelancong bahwa ketersediaan tiket mendadak bisa semakin ketat jika risiko geopolitik meningkat. Dalam jangka panjang, perubahan kapasitas ini bisa mempercepat pengembangan bandara sekunder di Inggris karena maskapai mencari slot tambahan. Kamar dagang regional sudah mulai mendorong insentif untuk menarik layanan langsung baru dari kota-kota tingkat dua di India.
Sumber: Business Standard
