Dữ liệu ngành công bố ngày 16 tháng 6 cho thấy công suất ghế giữa Ấn Độ và Vương quốc Anh tăng 18,7% so với cùng kỳ năm trước trong dịp du lịch tháng 6, mặc dù các hãng hàng không giảm chuyến bay đến Tây và Đông Nam Á do chi phí nhiên liệu cao và hạn chế không phận liên quan đến chiến tranh Iran. British Airways và Lufthansa dẫn đầu với việc sử dụng máy bay lớn hơn và tăng tần suất chuyến bay. Đối với các nhà quản lý du lịch tại Anh, điều này đồng nghĩa với việc có nhiều lựa chọn hơn – và có thể giá vé mềm hơn – trên các chặng bay dài đến Nam Á, giúp giảm áp lực ngân sách doanh nghiệp trong mùa cao điểm hè. Sự thay đổi này cũng nhấn mạnh tầm quan trọng chiến lược của công suất bay điểm-điểm khi các cuộc xung đột và lệnh cấm bay qua làm giảm sức hấp dẫn của các kết nối qua các trung tâm vùng Vịnh truyền thống. Tuy nhiên, sự biến động vẫn còn đó: các khoản phụ phí liên quan đến các đường bay chuyển hướng qua Pakistan và Caucasus tiếp tục làm tăng chi phí vận hành. Các công ty nên theo dõi kỹ các hạng vé và khuyên người đi công tác rằng nguồn vé phút chót có thể vẫn bị hạn chế nếu rủi ro địa chính trị leo thang. Về lâu dài, sự thay đổi công suất này có thể thúc đẩy phát triển các sân bay phụ tại Anh khi các hãng hàng không tìm kiếm thêm các khung giờ bay. Các phòng thương mại khu vực đã bắt đầu vận động để có các ưu đãi thu hút các chuyến bay thẳng mới từ các thành phố cấp hai của Ấn Độ.
Nguồn: Business Standard
