Kantor Federal Penerbangan Sipil (FOCA) secara resmi memperbarui halaman panduan penumpang untuk mencerminkan perubahan penting di Bandara Zurich: penumpang yang melewati jalur pemeriksaan dengan pemindai tomografi terkomputasi (CT) baru kini diperbolehkan membawa satu wadah cairan, aerosol, atau gel hingga dua liter dalam bagasi kabin—dua puluh kali lipat dari aturan lama yang membatasi 100 ml. Pengumuman ini diposting pada 29 Juni 2026 dan berlaku surut sejak 26 Juni, menggabungkan informasi yang sebelumnya diterbitkan oleh bandara dan memberikan kejelasan regulasi secara nasional.
Perubahan ini mengikuti program investasi sebesar CHF 50 juta yang dimulai akhir 2025 untuk memasang pemindai CT generasi terbaru di semua 26 jalur keamanan utama, yang mampu menghasilkan gambar tiga dimensi beresolusi tinggi. Berbeda dengan mesin sinar-X lama, sistem baru ini dapat membedakan cairan yang aman—seperti air kemasan atau parfum—dari bahan berbahaya tanpa harus mengeluarkan barang dari bagasi.
![FOCA Pastikan Batas Cairan 2 Liter untuk Bagasi Tangan Kini Berlaku di Zurich]()
Secara praktis, perubahan ini menghemat waktu secara signifikan. Bandara Zurich memperkirakan waktu pemeriksaan rata-rata per baki turun dari 14 detik menjadi kurang dari tujuh detik, yang berarti peningkatan kapasitas jalur sebesar 20–25 persen pada jam sibuk pagi hari. Pelancong bisnis yang melanjutkan perjalanan dengan kereta api cepat ke Basel atau Bern akan merasakan manfaat terbesar.
Namun, ada beberapa catatan penting. Penumpang transfer yang tiba di Zurich dan melanjutkan penerbangan non-Schengen masih harus melewati pos pemeriksaan terpisah yang belum diperbarui; oleh karena itu, batasan 100 ml/1 liter tetap berlaku. Demikian pula, Bandara Jenewa baru akan menyelesaikan pemasangan CT pada awal 2027, dan bandara regional seperti Lugano-Agno belum berencana mengadopsi teknologi ini. FOCA mengimbau penumpang dengan rute perjalanan multi-leg untuk mematuhi aturan yang paling ketat.
Perusahaan disarankan memperbarui briefing pra-perjalanan dan dokumen kebijakan perjalanan internal agar sesuai dengan situasi standar ganda ini, serta memastikan karyawan tidak secara tidak sengaja membeli cairan bebas bea berukuran besar sebelum sektor transfer yang masih menerapkan aturan 100 ml.
Perubahan ini mengikuti program investasi sebesar CHF 50 juta yang dimulai akhir 2025 untuk memasang pemindai CT generasi terbaru di semua 26 jalur keamanan utama, yang mampu menghasilkan gambar tiga dimensi beresolusi tinggi. Berbeda dengan mesin sinar-X lama, sistem baru ini dapat membedakan cairan yang aman—seperti air kemasan atau parfum—dari bahan berbahaya tanpa harus mengeluarkan barang dari bagasi.
Secara praktis, perubahan ini menghemat waktu secara signifikan. Bandara Zurich memperkirakan waktu pemeriksaan rata-rata per baki turun dari 14 detik menjadi kurang dari tujuh detik, yang berarti peningkatan kapasitas jalur sebesar 20–25 persen pada jam sibuk pagi hari. Pelancong bisnis yang melanjutkan perjalanan dengan kereta api cepat ke Basel atau Bern akan merasakan manfaat terbesar.
Namun, ada beberapa catatan penting. Penumpang transfer yang tiba di Zurich dan melanjutkan penerbangan non-Schengen masih harus melewati pos pemeriksaan terpisah yang belum diperbarui; oleh karena itu, batasan 100 ml/1 liter tetap berlaku. Demikian pula, Bandara Jenewa baru akan menyelesaikan pemasangan CT pada awal 2027, dan bandara regional seperti Lugano-Agno belum berencana mengadopsi teknologi ini. FOCA mengimbau penumpang dengan rute perjalanan multi-leg untuk mematuhi aturan yang paling ketat.
Perusahaan disarankan memperbarui briefing pra-perjalanan dan dokumen kebijakan perjalanan internal agar sesuai dengan situasi standar ganda ini, serta memastikan karyawan tidak secara tidak sengaja membeli cairan bebas bea berukuran besar sebelum sektor transfer yang masih menerapkan aturan 100 ml.
