Федеральне управління цивільної авіації (FOCA) офіційно оновило сторінку з рекомендаціями для пасажирів, відобразивши знакову зміну в аеропорту Цюриха: тепер пасажири, які проходять контроль у смугах з новими комп’ютерними томографами (КТ), можуть перевозити в ручній поклажі одну ємність з рідинами, аерозолями або гелями об’ємом до двох літрів — у двадцять разів більше за звичне обмеження у 100 мл. Повідомлення, опубліковане 29 червня 2026 року з датою набрання чинності 26 червня, узагальнює раніше оприлюднену інформацію аеропорту та встановлює чіткі національні правила.
Ця зміна стала можливою завдяки інвестиційній програмі вартістю 50 млн швейцарських франків, що стартувала наприкінці 2025 року і передбачала модернізацію усіх 26 основних смуг безпеки новітніми КТ-сканерами, які створюють тривимірні зображення високої роздільної здатності. На відміну від застарілих рентгенівських апаратів, нова система здатна розрізняти безпечні рідини — наприклад, бутильовану воду чи парфуми — без необхідності виймати їх із багажу.
![FOCA підтверджує: обмеження на рідини в ручній поклажі до 2 літрів тепер діє в Цюриху]()
Практично це означає суттєву економію часу. Аеропорт Цюриха оцінює, що середній час на вилучення речей з лотка скоротився з 14 секунд до менш ніж 7, що забезпечує збільшення пропускної здатності смуг на 20–25% у години пік вранці. Найбільше виграють бізнес-пасажири, які прямують на стикувальні залізничні рейси до Базеля чи Берна.
Водночас важливі застереження залишаються. Транзитні пасажири, які прибувають до Цюриха і прямують на рейси за межі Шенгенської зони, проходять окремий контроль, який ще не модернізовано, тому для них діє обмеження у 100 мл та 1 літр на сумку. Аналогічно, аеропорт Женеви завершить впровадження КТ-сканерів лише на початку 2027 року, а регіональні аеропорти, як-от Лугано-Агно, не планують впроваджувати цю технологію.
FOCA закликає пасажирів із багатосегментними маршрутами дотримуватися найжорсткіших правил. Компаніям рекомендується оновити інструктажі перед поїздками та внутрішні документи з політики подорожей, щоб врахувати існування двох стандартів і запобігти випадковій купівлі рідин у duty-free об’ємом понад 100 мл перед сегментами, де діє старе обмеження.
Ця зміна стала можливою завдяки інвестиційній програмі вартістю 50 млн швейцарських франків, що стартувала наприкінці 2025 року і передбачала модернізацію усіх 26 основних смуг безпеки новітніми КТ-сканерами, які створюють тривимірні зображення високої роздільної здатності. На відміну від застарілих рентгенівських апаратів, нова система здатна розрізняти безпечні рідини — наприклад, бутильовану воду чи парфуми — без необхідності виймати їх із багажу.
Практично це означає суттєву економію часу. Аеропорт Цюриха оцінює, що середній час на вилучення речей з лотка скоротився з 14 секунд до менш ніж 7, що забезпечує збільшення пропускної здатності смуг на 20–25% у години пік вранці. Найбільше виграють бізнес-пасажири, які прямують на стикувальні залізничні рейси до Базеля чи Берна.
Водночас важливі застереження залишаються. Транзитні пасажири, які прибувають до Цюриха і прямують на рейси за межі Шенгенської зони, проходять окремий контроль, який ще не модернізовано, тому для них діє обмеження у 100 мл та 1 літр на сумку. Аналогічно, аеропорт Женеви завершить впровадження КТ-сканерів лише на початку 2027 року, а регіональні аеропорти, як-от Лугано-Агно, не планують впроваджувати цю технологію.
FOCA закликає пасажирів із багатосегментними маршрутами дотримуватися найжорсткіших правил. Компаніям рекомендується оновити інструктажі перед поїздками та внутрішні документи з політики подорожей, щоб врахувати існування двох стандартів і запобігти випадковій купівлі рідин у duty-free об’ємом понад 100 мл перед сегментами, де діє старе обмеження.
