फेडरल ऑफिस ऑफ सिविल एविएशन (FOCA) ने ज़्यूरिख़ हवाई अड्डे पर एक ऐतिहासिक बदलाव को दर्शाते हुए अपने यात्री मार्गदर्शन पृष्ठ को आधिकारिक रूप से अपडेट किया है: अब उन यात्रियों को, जिनकी जांच नए कंप्यूटेड टोमोग्राफी (CT) स्कैनरों से लैस लेनों में होती है, केबिन बैगेज में दो लीटर तक के एक कंटेनर में तरल, एयरोसोल या जेल ले जाने की अनुमति है—जो कि लंबे समय से लागू 100 मिलीलीटर के नियम से बीस गुना अधिक है। यह सूचना 29 जून 2026 को प्रकाशित की गई है, लेकिन इसका प्रभावी दिनांक 26 जून 2026 से माना गया है। यह अपडेट पहले हवाई अड्डे द्वारा प्रकाशित जानकारी को समेकित करता है और पूरे देश में नियमों की स्पष्टता प्रदान करता है।
यह बदलाव 2025 के अंत में शुरू हुए 50 मिलियन स्विस फ़्रैंक के निवेश कार्यक्रम के बाद आया है, जिसके तहत 26 मुख्य सुरक्षा लेनों को अगली पीढ़ी के CT स्कैनरों से लैस किया गया है, जो त्रि-आयामी, उच्च-रिज़ॉल्यूशन छवियां उत्पन्न कर सकते हैं। पारंपरिक एक्स-रे उपकरणों के विपरीत, यह नया सिस्टम बोतलबंद पानी या परफ्यूम जैसे सामान्य तरल पदार्थों को खतरे वाले पदार्थों से अलग कर सकता है, बिना सामान से उन्हें निकालने की आवश्यकता के।
![FOCA ने पुष्टि की: ज्यूरिख में अब 2 लीटर हैंड-लगेज तरल सीमा लागू]()
व्यावहारिक रूप से, इस बदलाव से समय की काफी बचत होती है। ज़्यूरिख़ हवाई अड्डा अनुमान लगाता है कि प्रति ट्रे औसत जांच समय 14 सेकंड से घटकर सात सेकंड से भी कम हो गया है, जिससे सुबह के व्यस्त समय में लेन की क्षमता 20 से 25 प्रतिशत तक बढ़ गई है। विशेष रूप से, व्यवसायिक यात्री जो बेसल या बर्न के लिए कड़ी रेल कनेक्शन लेते हैं, इस बदलाव से सबसे अधिक लाभान्वित होंगे।
महत्वपूर्ण शर्तें अभी भी लागू हैं। जो ट्रांसफर यात्री ज़्यूरिख़ पहुंचते हैं और गैर-शेंगेन उड़ान के लिए आगे बढ़ते हैं, उन्हें अभी भी एक अलग जांच बिंदु से गुजरना होता है, जिसे अभी तक अपग्रेड नहीं किया गया है; इसलिए 100 मिलीलीटर/1 लीटर बैग सीमा लागू रहती है। इसी तरह, जिनेवा हवाई अड्डा अपनी CT प्रणाली को 2027 की शुरुआत तक पूरी तरह लागू नहीं करेगा, और लुगानो-आग्नो जैसे क्षेत्रीय हवाई अड्डों की भी इस तकनीक को अपनाने की कोई योजना नहीं है।
FOCA इसलिए उन यात्रियों से आग्रह करता है जो बहु-खंड यात्रा कर रहे हैं कि वे सबसे कड़े नियम का पालन करें। कंपनियों को चाहिए कि वे अपनी यात्रा पूर्व ब्रीफिंग और आंतरिक यात्रा नीति दस्तावेजों को इस दोहरे मानक वाले माहौल के अनुसार अपडेट करें, ताकि कर्मचारी अनजाने में ऐसे ड्यूटी-फ्री तरल पदार्थ न खरीदें जो ट्रांसफर सेक्टर में लागू 100 मिलीलीटर नियम के तहत प्रतिबंधित हों।
यह बदलाव 2025 के अंत में शुरू हुए 50 मिलियन स्विस फ़्रैंक के निवेश कार्यक्रम के बाद आया है, जिसके तहत 26 मुख्य सुरक्षा लेनों को अगली पीढ़ी के CT स्कैनरों से लैस किया गया है, जो त्रि-आयामी, उच्च-रिज़ॉल्यूशन छवियां उत्पन्न कर सकते हैं। पारंपरिक एक्स-रे उपकरणों के विपरीत, यह नया सिस्टम बोतलबंद पानी या परफ्यूम जैसे सामान्य तरल पदार्थों को खतरे वाले पदार्थों से अलग कर सकता है, बिना सामान से उन्हें निकालने की आवश्यकता के।
व्यावहारिक रूप से, इस बदलाव से समय की काफी बचत होती है। ज़्यूरिख़ हवाई अड्डा अनुमान लगाता है कि प्रति ट्रे औसत जांच समय 14 सेकंड से घटकर सात सेकंड से भी कम हो गया है, जिससे सुबह के व्यस्त समय में लेन की क्षमता 20 से 25 प्रतिशत तक बढ़ गई है। विशेष रूप से, व्यवसायिक यात्री जो बेसल या बर्न के लिए कड़ी रेल कनेक्शन लेते हैं, इस बदलाव से सबसे अधिक लाभान्वित होंगे।
महत्वपूर्ण शर्तें अभी भी लागू हैं। जो ट्रांसफर यात्री ज़्यूरिख़ पहुंचते हैं और गैर-शेंगेन उड़ान के लिए आगे बढ़ते हैं, उन्हें अभी भी एक अलग जांच बिंदु से गुजरना होता है, जिसे अभी तक अपग्रेड नहीं किया गया है; इसलिए 100 मिलीलीटर/1 लीटर बैग सीमा लागू रहती है। इसी तरह, जिनेवा हवाई अड्डा अपनी CT प्रणाली को 2027 की शुरुआत तक पूरी तरह लागू नहीं करेगा, और लुगानो-आग्नो जैसे क्षेत्रीय हवाई अड्डों की भी इस तकनीक को अपनाने की कोई योजना नहीं है।
FOCA इसलिए उन यात्रियों से आग्रह करता है जो बहु-खंड यात्रा कर रहे हैं कि वे सबसे कड़े नियम का पालन करें। कंपनियों को चाहिए कि वे अपनी यात्रा पूर्व ब्रीफिंग और आंतरिक यात्रा नीति दस्तावेजों को इस दोहरे मानक वाले माहौल के अनुसार अपडेट करें, ताकि कर्मचारी अनजाने में ऐसे ड्यूटी-फ्री तरल पदार्थ न खरीदें जो ट्रांसफर सेक्टर में लागू 100 मिलीलीटर नियम के तहत प्रतिबंधित हों।
