Dalam pembaruan langsung yang diterbitkan tepat setelah tengah malam pada 12 Juli, Le Monde melaporkan bahwa unit krisis antar-kementerian pemerintah telah menaikkan status kewaspadaan maksimum merah di 37 departemen – termasuk seluruh wilayah Île-de-France. Berdasarkan Rencana Nasional Panas Ekstrem 2025, para prefek kini harus meninjau kembali kerumunan luar ruangan yang berjumlah lebih dari 1.500 orang, menyesuaikan jadwal transportasi umum, dan berkoordinasi dengan operator bandara terkait keselamatan pekerja di landasan. Paris Aéroport mengonfirmasi telah menerapkan prosedur ‘perlambatan panas’ di Charles-de-Gaulle dan Orly: tempat parkir pesawat yang paling jauh dari koridor pendingin terminal diprioritaskan untuk pesawat berbadan lebar agar bus penumpang dapat melakukan rute shuttle yang lebih pendek. Perusahaan penanganan darat menggilir staf setiap 15 menit selama puncak suhu tinggi, yang dapat menyebabkan keterlambatan boarding hingga 45 menit pada gelombang keberangkatan sore hari. Operator transportasi umum perkotaan RATP telah mengalihkan 200 bus hibrida baru ke mode baterai saja di pusat Paris untuk mengurangi panas di dalam bus, namun memperingatkan bahwa keterbatasan jarak tempuh dapat memperpanjang interval kedatangan bus. Operator kereta komuter Transilien membagikan 80.000 botol air setiap hari dan membatalkan beberapa kereta tanpa pendingin udara di Jalur H dan P. Para ahli mobilitas menyarankan agar pekerja asing yang tiba minggu ini diingatkan bahwa polis asuransi kesehatan kadang-kadang tidak mencakup perawatan untuk kondisi panas yang ‘dapat dicegah’ jika nasihat resmi diabaikan. Oleh karena itu, perusahaan memperbarui orientasi kedatangan dengan panduan tentang sistem kode warna VigiMétéo Prancis dan prosedur nomor darurat 15.
Sumber: Le Monde (live blog)
