
In un aggiornamento in diretta pubblicato poco dopo la mezzanotte del 12 luglio, Le Monde ha riportato che l’unità interministeriale di crisi del governo ha elevato a livello massimo di allerta rossa 37 dipartimenti, inclusa l’intera regione Île-de-France. Secondo il Piano Nazionale per le Ondate di Calore Estreme 2025, i prefetti devono ora rivedere gli eventi all’aperto con più di 1.500 partecipanti, adeguare gli orari del trasporto pubblico e coordinarsi con gli operatori aeroportuali per la sicurezza del personale di rampa. Paris Aéroport ha confermato l’introduzione di procedure di “rallentamento per caldo” sia a Charles-de-Gaulle che a Orly: gli stand remoti più lontani dai corridoi climatizzati dei terminal sono prioritari per gli aerei a fusoliera larga, così da permettere agli autobus di imbarco di effettuare percorsi più brevi. Le società di handling a terra stanno ruotando il personale ogni 15 minuti durante le ore di picco termico, il che potrebbe causare ritardi di imbarco fino a 45 minuti durante la fascia di partenze del tardo pomeriggio. L’operatore del trasporto pubblico urbano RATP ha messo in modalità solo batteria 200 nuovi autobus ibridi nel centro di Parigi per ridurre il calore a bordo, ma avverte che le limitazioni di autonomia potrebbero allungare i tempi di attesa. L’operatore ferroviario suburbano Transilien distribuisce quotidianamente 80.000 bottiglie d’acqua e sta cancellando alcune corse di treni non climatizzati sulle linee H e P. Gli esperti di mobilità raccomandano di ricordare ai lavoratori stranieri in arrivo questa settimana che le polizze assicurative mediche a volte escludono il trattamento per condizioni da caldo “prevenibili” se si ignorano i consigli ufficiali. Le aziende stanno quindi aggiornando le procedure di accoglienza con indicazioni sul sistema di codifica a colori VigiMétéo della Francia e sulle procedure di emergenza al numero 15.
Fonte: Le Monde (live blog)
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