Maskapai penerbangan, bandara, dan manajer mobilitas segera menyusun rencana darurat baru pada 15 Juli setelah pemerintah UEA dan maskapai regional mengeluarkan peringatan perjalanan luas akibat meningkatnya ketegangan keamanan di Teluk. Gulf News melaporkan bahwa meskipun Etihad dan Emirates masih berjalan sesuai jadwal, beberapa hub regional—terutama Bandara Internasional Abha di Arab Saudi—mengalami dua hari berturut-turut serangan drone dan rudal, yang memaksa pembatalan setidaknya 21 penerbangan pada rute antara Abha dengan Dubai dan Sharjah. Para pelancong dengan koneksi lanjutan melalui hub Saudi disarankan untuk memantau pemberitahuan maskapai dan menambah waktu cadangan dalam jadwal perjalanan mereka.
Bagi manajer perjalanan korporat, perubahan prosedur paling mendesak adalah pengaktifan kembali platform Air Suvidha India—sekarang dengan nama “Air Suvidha 2.0”. Mulai berlaku segera, semua penumpang asal UEA yang menuju India wajib mengisi deklarasi kesehatan digital hingga 24 jam sebelum keberangkatan dan menunjukkan konfirmasi QR saat imigrasi tiba. Persyaratan ini diaktifkan kembali setelah Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) menetapkan wabah Ebola/Bundibugyo di Afrika Tengah sebagai Kejadian Kedaruratan Kesehatan Masyarakat Internasional. Pengecualian yang sebelumnya mengizinkan pelancong GCC melewati formulir ini kini dicabut.
![Peringatan Perjalanan UAE: Pembatalan Penerbangan, Peringatan Rute Udara, dan Aturan Masuk Baru untuk Penumpang Tujuan India]()
Ruang udara regional juga menjadi lebih rumit untuk dilalui. Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA) mengeluarkan panduan baru yang memperingatkan maskapai agar menghindari FIR utara Yaman dan berhati-hati di sepanjang perbatasan Oman-Yaman dan Saudi-Yaman. Kementerian luar negeri Kanada, AS, dan Inggris juga menguatkan peringatan ini, memperbarui peringatan perjalanan untuk Arab Saudi dan mengingatkan bahwa aktivitas rudal bisa kembali terjadi “dengan pemberitahuan singkat”. Beberapa maskapai Teluk telah mengajukan rute alternatif yang menambah waktu blok penerbangan 15–25 menit per sektor, yang berpotensi menyebabkan keterlambatan pada jadwal perjalanan bisnis yang ketat.
Meski situasi tidak stabil, Bandara Internasional Dubai (DXB) dan Bandara Internasional Zayed Abu Dhabi (AUH) tetap memproyeksikan jumlah penumpang musim panas yang mencapai rekor. Emirates memperkirakan puncak keberangkatan harian mencapai 100.000 penumpang dan menyarankan penumpang kelas premium menggunakan jalur Smart Gate biometrik untuk menghemat rata-rata sembilan menit proses imigrasi. Sementara itu, Etihad mengoperasikan lebih dari 300 penerbangan harian, jadwal terbesar dalam sejarahnya, dan menyarankan penumpang tiba empat jam sebelum keberangkatan untuk menghindari kemacetan keamanan akibat pemeriksaan dokumen tambahan pada layanan menuju India dan Saudi.
Kesimpulan praktis: tim mobilitas harus memastikan ulang pemesanan yang melibatkan transit melalui Arab Saudi, menambah waktu tunggu lebih lama untuk kedatangan ke India karena formulir Air Suvidha 2.0, dan terus memperbarui staf mengenai kebijakan asuransi yang berubah—banyak rencana asuransi perjalanan korporat mengecualikan klaim yang timbul akibat perjalanan yang bertentangan dengan saran pemerintah. Perusahaan dengan rotasi rutin di Teluk juga disarankan mempertimbangkan kontrak API pelacakan penerbangan real-time untuk otomatisasi pemesanan ulang jika terjadi penutupan ruang udara baru.
Bagi manajer perjalanan korporat, perubahan prosedur paling mendesak adalah pengaktifan kembali platform Air Suvidha India—sekarang dengan nama “Air Suvidha 2.0”. Mulai berlaku segera, semua penumpang asal UEA yang menuju India wajib mengisi deklarasi kesehatan digital hingga 24 jam sebelum keberangkatan dan menunjukkan konfirmasi QR saat imigrasi tiba. Persyaratan ini diaktifkan kembali setelah Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) menetapkan wabah Ebola/Bundibugyo di Afrika Tengah sebagai Kejadian Kedaruratan Kesehatan Masyarakat Internasional. Pengecualian yang sebelumnya mengizinkan pelancong GCC melewati formulir ini kini dicabut.
Ruang udara regional juga menjadi lebih rumit untuk dilalui. Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA) mengeluarkan panduan baru yang memperingatkan maskapai agar menghindari FIR utara Yaman dan berhati-hati di sepanjang perbatasan Oman-Yaman dan Saudi-Yaman. Kementerian luar negeri Kanada, AS, dan Inggris juga menguatkan peringatan ini, memperbarui peringatan perjalanan untuk Arab Saudi dan mengingatkan bahwa aktivitas rudal bisa kembali terjadi “dengan pemberitahuan singkat”. Beberapa maskapai Teluk telah mengajukan rute alternatif yang menambah waktu blok penerbangan 15–25 menit per sektor, yang berpotensi menyebabkan keterlambatan pada jadwal perjalanan bisnis yang ketat.
Meski situasi tidak stabil, Bandara Internasional Dubai (DXB) dan Bandara Internasional Zayed Abu Dhabi (AUH) tetap memproyeksikan jumlah penumpang musim panas yang mencapai rekor. Emirates memperkirakan puncak keberangkatan harian mencapai 100.000 penumpang dan menyarankan penumpang kelas premium menggunakan jalur Smart Gate biometrik untuk menghemat rata-rata sembilan menit proses imigrasi. Sementara itu, Etihad mengoperasikan lebih dari 300 penerbangan harian, jadwal terbesar dalam sejarahnya, dan menyarankan penumpang tiba empat jam sebelum keberangkatan untuk menghindari kemacetan keamanan akibat pemeriksaan dokumen tambahan pada layanan menuju India dan Saudi.
Kesimpulan praktis: tim mobilitas harus memastikan ulang pemesanan yang melibatkan transit melalui Arab Saudi, menambah waktu tunggu lebih lama untuk kedatangan ke India karena formulir Air Suvidha 2.0, dan terus memperbarui staf mengenai kebijakan asuransi yang berubah—banyak rencana asuransi perjalanan korporat mengecualikan klaim yang timbul akibat perjalanan yang bertentangan dengan saran pemerintah. Perusahaan dengan rotasi rutin di Teluk juga disarankan mempertimbangkan kontrak API pelacakan penerbangan real-time untuk otomatisasi pemesanan ulang jika terjadi penutupan ruang udara baru.
Sumber: Gulf News
