Kereta Api Federal Swiss (SBB) mengumumkan bahwa layanan EuroNight antara Zurich HB dan Zagreb akan dihentikan selama hampir tiga minggu akibat peningkatan jalur kereta di Slovenia. Berdasarkan pembaruan yang diterbitkan pada 24 September, kereta arah barat dari Zagreb ke Zurich dibatalkan mulai malam 24 September hingga 13 Oktober, sementara keberangkatan arah timur dari Zurich ke Zagreb dibatalkan dari 25 September hingga 14 Oktober.
Penghentian ini merupakan bagian dari program besar untuk memodernisasi koridor Pragersko–Hodoš, segmen penting dari jalur angkutan TEN-T Baltic–Adriatic. Pekerjaan meliputi penambahan jalur ganda, pemasangan sinyal ERTMS, dan perpanjangan platform, yang semuanya memerlukan penguasaan jalur setiap malam. Operator kargo akan dialihkan melalui Jalur Kereta Selatan Austria, namun opsi layanan penumpang sangat terbatas: alternatif realistis satu-satunya adalah kereta Railjet siang hari melalui Wina dengan koneksi ketat ke Kereta Api Kroasia di Villach.
![Zurich – Kereta malam Zagreb dibatalkan karena Slovenia memulai pekerjaan besar di jalur kereta api]()
Bagi perencana mobilitas, dampak lanjutan cukup besar. Kereta tidur Zurich–Zagreb populer di kalangan eksekutif farmasi dan otomotif yang bepergian antara pusat inovasi Swiss dan pabrik pemasok di Kroasia utara; kereta ini juga menghubungkan ke Belgrade dan Skopje. Penumpang dengan tiket yang diterbitkan sebelum 23 September dapat mengajukan pengembalian dana penuh atau memesan ulang, namun ketersediaan kursi di rute pengganti sudah terbatas karena arus wisata musim gugur.
SBB menyatakan kereta malam akan kembali beroperasi normal pada 15 Oktober, tergantung penyelesaian pekerjaan di Slovenia sesuai jadwal. Perusahaan dengan proyek yang sedang berjalan di Kroasia disarankan mempertimbangkan pertemuan virtual atau menambahkan hari perjalanan cadangan melalui Wina atau Munich untuk meminimalkan kehilangan produktivitas.
Penghentian ini merupakan bagian dari program besar untuk memodernisasi koridor Pragersko–Hodoš, segmen penting dari jalur angkutan TEN-T Baltic–Adriatic. Pekerjaan meliputi penambahan jalur ganda, pemasangan sinyal ERTMS, dan perpanjangan platform, yang semuanya memerlukan penguasaan jalur setiap malam. Operator kargo akan dialihkan melalui Jalur Kereta Selatan Austria, namun opsi layanan penumpang sangat terbatas: alternatif realistis satu-satunya adalah kereta Railjet siang hari melalui Wina dengan koneksi ketat ke Kereta Api Kroasia di Villach.
Bagi perencana mobilitas, dampak lanjutan cukup besar. Kereta tidur Zurich–Zagreb populer di kalangan eksekutif farmasi dan otomotif yang bepergian antara pusat inovasi Swiss dan pabrik pemasok di Kroasia utara; kereta ini juga menghubungkan ke Belgrade dan Skopje. Penumpang dengan tiket yang diterbitkan sebelum 23 September dapat mengajukan pengembalian dana penuh atau memesan ulang, namun ketersediaan kursi di rute pengganti sudah terbatas karena arus wisata musim gugur.
SBB menyatakan kereta malam akan kembali beroperasi normal pada 15 Oktober, tergantung penyelesaian pekerjaan di Slovenia sesuai jadwal. Perusahaan dengan proyek yang sedang berjalan di Kroasia disarankan mempertimbangkan pertemuan virtual atau menambahkan hari perjalanan cadangan melalui Wina atau Munich untuk meminimalkan kehilangan produktivitas.
