Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont annoncé la suspension des trains EuroNight entre Zurich HB et Zagreb pendant près de trois semaines en raison de travaux de modernisation des voies en Slovénie. Selon une mise à jour publiée le 24 septembre, le train Zagreb–Zurich en direction ouest est annulé du soir du 24 septembre au 13 octobre, tandis que le départ Zurich–Zagreb en direction est est supprimé du 25 septembre au 14 octobre.
Cette interruption s’inscrit dans un programme plus large de modernisation du corridor Pragersko–Hodoš, un segment clé de l’axe fret TEN-T Baltique–Adriatique. Les travaux comprennent le doublement des voies, la signalisation ERTMS et l’allongement des quais, nécessitant la fermeture nocturne de la ligne.
Les opérateurs de fret seront déviés via la Southern Railway en Autriche, mais les options pour les passagers sont limitées: la seule alternative réaliste reste les trains Railjet de jour via Vienne, avec une correspondance serrée vers les chemins de fer croates à Villach.
![Zurich – Zagreb : le train de nuit annulé en raison de grands travaux ferroviaires en Slovénie]()
Pour les planificateurs de mobilité, les répercussions sont importantes. Le train de nuit Zurich–Zagreb est prisé par les cadres des secteurs pharmaceutique et automobile qui font la navette entre les pôles d’innovation suisses et les usines fournisseurs du nord de la Croatie; il assure également des correspondances vers Belgrade et Skopje.
Les voyageurs dont les billets ont été émis avant le 23 septembre peuvent obtenir un remboursement complet ou modifier leur réservation, mais la disponibilité des places sur les itinéraires de substitution est déjà limitée en raison du flux touristique automnal.
Les CFF indiquent que le train de nuit reprendra son service normal le 15 octobre, sous réserve de l’achèvement des travaux slovènes dans les délais. Les entreprises ayant des projets en Croatie sont invitées à privilégier les réunions virtuelles ou à prévoir une journée de voyage supplémentaire via Vienne ou Munich afin de limiter les pertes de productivité.
Cette interruption s’inscrit dans un programme plus large de modernisation du corridor Pragersko–Hodoš, un segment clé de l’axe fret TEN-T Baltique–Adriatique. Les travaux comprennent le doublement des voies, la signalisation ERTMS et l’allongement des quais, nécessitant la fermeture nocturne de la ligne.
Les opérateurs de fret seront déviés via la Southern Railway en Autriche, mais les options pour les passagers sont limitées: la seule alternative réaliste reste les trains Railjet de jour via Vienne, avec une correspondance serrée vers les chemins de fer croates à Villach.
Pour les planificateurs de mobilité, les répercussions sont importantes. Le train de nuit Zurich–Zagreb est prisé par les cadres des secteurs pharmaceutique et automobile qui font la navette entre les pôles d’innovation suisses et les usines fournisseurs du nord de la Croatie; il assure également des correspondances vers Belgrade et Skopje.
Les voyageurs dont les billets ont été émis avant le 23 septembre peuvent obtenir un remboursement complet ou modifier leur réservation, mais la disponibilité des places sur les itinéraires de substitution est déjà limitée en raison du flux touristique automnal.
Les CFF indiquent que le train de nuit reprendra son service normal le 15 octobre, sous réserve de l’achèvement des travaux slovènes dans les délais. Les entreprises ayant des projets en Croatie sont invitées à privilégier les réunions virtuelles ou à prévoir une journée de voyage supplémentaire via Vienne ou Munich afin de limiter les pertes de productivité.
Source : SBB Timetable Changes Europe page
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