Los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) han advertido que los servicios EuroNight entre Zurich HB y Zagreb estarán suspendidos durante casi tres semanas debido a mejoras en las vías en Eslovenia. Según la actualización publicada el 24 de septiembre, el tren Zagreb–Zurich en dirección oeste será cancelado desde la noche del 24 de septiembre hasta el 13 de octubre, mientras que la salida Zurich–Zagreb en dirección este se suspende del 25 de septiembre al 14 de octubre.
Esta interrupción forma parte de un programa más amplio para modernizar el corredor Pragersko–Hodoš, un tramo clave del eje de mercancías TEN-T Báltico–Adriático. Las obras incluyen la duplicación de vías, señalización ERTMS y la ampliación de andenes, lo que requiere la ocupación nocturna de la línea.
![Zúrich – Zagreb: cancelan tren nocturno mientras Eslovenia inicia importantes obras ferroviarias]()
Los operadores de carga serán desviados por la Línea Sur de Austria, pero las opciones para pasajeros son limitadas: la única alternativa viable son los enlaces diurnos Railjet vía Viena, con una conexión ajustada a los trenes de Ferrocarriles Croatas en Villach. Para los planificadores de movilidad, las repercusiones son significativas.
El tren nocturno Zurich–Zagreb es popular entre ejecutivos del sector farmacéutico y automotriz que viajan entre los centros de innovación suizos y las plantas proveedoras en el norte de Croacia; además, conecta con destinos como Belgrado y Skopje. Los viajeros con billetes emitidos antes del 23 de septiembre pueden solicitar un reembolso completo o cambiar su reserva, aunque la disponibilidad de plazas en rutas alternativas ya es limitada debido al turismo otoñal.
SBB informa que el tren nocturno retomará su operación normal el 15 de octubre, siempre que las obras en Eslovenia se completen según lo previsto. Las empresas con proyectos en Croacia deberían considerar trasladar reuniones a formatos virtuales o añadir un día extra de viaje vía Viena o Múnich para minimizar pérdidas de productividad.
Esta interrupción forma parte de un programa más amplio para modernizar el corredor Pragersko–Hodoš, un tramo clave del eje de mercancías TEN-T Báltico–Adriático. Las obras incluyen la duplicación de vías, señalización ERTMS y la ampliación de andenes, lo que requiere la ocupación nocturna de la línea.
Los operadores de carga serán desviados por la Línea Sur de Austria, pero las opciones para pasajeros son limitadas: la única alternativa viable son los enlaces diurnos Railjet vía Viena, con una conexión ajustada a los trenes de Ferrocarriles Croatas en Villach. Para los planificadores de movilidad, las repercusiones son significativas.
El tren nocturno Zurich–Zagreb es popular entre ejecutivos del sector farmacéutico y automotriz que viajan entre los centros de innovación suizos y las plantas proveedoras en el norte de Croacia; además, conecta con destinos como Belgrado y Skopje. Los viajeros con billetes emitidos antes del 23 de septiembre pueden solicitar un reembolso completo o cambiar su reserva, aunque la disponibilidad de plazas en rutas alternativas ya es limitada debido al turismo otoñal.
SBB informa que el tren nocturno retomará su operación normal el 15 de octubre, siempre que las obras en Eslovenia se completen según lo previsto. Las empresas con proyectos en Croacia deberían considerar trasladar reuniones a formatos virtuales o añadir un día extra de viaje vía Viena o Múnich para minimizar pérdidas de productividad.
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