A Ferrovia Federal Suíça (SBB) alertou que os serviços EuroNight entre Zurique HB e Zagreb serão suspensos por quase três semanas devido a obras de modernização das vias na Eslovênia. Segundo a atualização publicada em 24 de setembro, o trem no sentido oeste, Zagreb–Zurique, será cancelado a partir da noite de 24 de setembro até 13 de outubro, enquanto a partida no sentido leste, Zurique–Zagreb, estará suspensa de 25 de setembro a 14 de outubro.
A interrupção faz parte de um programa mais amplo para modernizar o corredor Pragersko–Hodoš, um trecho crucial do eixo de carga TEN-T Báltico–Adriático. As obras incluem duplicação de trilhos, sinalização ERTMS e extensão das plataformas, todas exigindo a posse noturna da linha.
Os operadores de carga serão redirecionados pela Ferrovia do Sul da Áustria, mas as opções para passageiros são limitadas: a única alternativa viável são os trens Railjet diurnos via Viena, com conexão apertada para os trens da Croácia em Villach. Para os planejadores de mobilidade, os impactos são significativos.
![Zurique – Trem noturno para Zagreb cancelado devido ao início de grandes obras ferroviárias na Eslovênia]()
O trem noturno Zurique–Zagreb é bastante utilizado por executivos dos setores farmacêutico e automotivo que fazem o trajeto entre os polos de inovação da Suíça e as fábricas fornecedoras no norte da Croácia; além disso, conecta com destinos como Belgrado e Skopje.
Passageiros com bilhetes emitidos antes de 23 de setembro podem solicitar reembolso total ou remarcar a viagem, mas a disponibilidade de assentos nas rotas alternativas já está limitada devido ao fluxo turístico de outono. A SBB informa que o trem noturno deve retomar a operação normal em 15 de outubro, desde que as obras na Eslovênia sejam concluídas conforme o cronograma.
Empresas com projetos em andamento na Croácia devem considerar transferir reuniões para formatos virtuais ou incluir um dia extra de viagem via Viena ou Munique para minimizar perdas de produtividade.
A interrupção faz parte de um programa mais amplo para modernizar o corredor Pragersko–Hodoš, um trecho crucial do eixo de carga TEN-T Báltico–Adriático. As obras incluem duplicação de trilhos, sinalização ERTMS e extensão das plataformas, todas exigindo a posse noturna da linha.
Os operadores de carga serão redirecionados pela Ferrovia do Sul da Áustria, mas as opções para passageiros são limitadas: a única alternativa viável são os trens Railjet diurnos via Viena, com conexão apertada para os trens da Croácia em Villach. Para os planejadores de mobilidade, os impactos são significativos.
O trem noturno Zurique–Zagreb é bastante utilizado por executivos dos setores farmacêutico e automotivo que fazem o trajeto entre os polos de inovação da Suíça e as fábricas fornecedoras no norte da Croácia; além disso, conecta com destinos como Belgrado e Skopje.
Passageiros com bilhetes emitidos antes de 23 de setembro podem solicitar reembolso total ou remarcar a viagem, mas a disponibilidade de assentos nas rotas alternativas já está limitada devido ao fluxo turístico de outono. A SBB informa que o trem noturno deve retomar a operação normal em 15 de outubro, desde que as obras na Eslovênia sejam concluídas conforme o cronograma.
Empresas com projetos em andamento na Croácia devem considerar transferir reuniões para formatos virtuais ou incluir um dia extra de viagem via Viena ou Munique para minimizar perdas de produtividade.
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