Otoritas Penerbangan Sipil Umum Uni Emirat Arab (GCAA) telah memerintahkan penghentian segera semua penerbangan yang dioperasikan oleh maskapai yang terdaftar di Iran ke dan dari Emirat. Arahan ini mulai berlaku pada malam 24 September, menyusul putaran baru sanksi sekunder AS yang melarang bandara di seluruh dunia menyediakan bahan bakar, layanan penanganan darat, atau layanan tiket kepada maskapai yang terkait dengan Tehran. Meskipun larangan ini secara resmi disebut “sementara”, pejabat tidak memberikan perkiraan kapan layanan akan dilanjutkan. Sumber industri menyebutkan setidaknya delapan penerbangan harian antara kota-kota di Iran dan Dubai, Sharjah, serta Abu Dhabi telah dibatalkan, memengaruhi ribuan pelancong bisnis, wisatawan medis, dan penumpang yang mengunjungi keluarga dan kerabat. Mahan Air dan Caspian Airlines, yang dimiliki swasta di Iran, termasuk yang paling terdampak; keduanya sebelumnya membangun lalu lintas pengumpan yang menguntungkan melalui Bandara Internasional Dubai (DXB). Uni Emirat Arab masih mengizinkan maskapai asing melintasi ruang udaranya dengan rute yang menghindari Iran, namun maskapai menghadapi konsumsi bahan bakar lebih tinggi dan potensi gangguan jadwal. Perusahaan manajemen perjalanan melaporkan lonjakan permintaan kursi pada rute alternatif melalui Muscat, Doha, dan Istanbul, sementara penyedia asuransi meninjau ulang premi risiko perang untuk penerbangan yang melintasi Selat Hormuz. Bagi perusahaan multinasional, prioritas utama saat ini adalah perencanaan mobilitas karyawan. Perusahaan dengan tim proyek yang bolak-balik antara Tehran dan zona bebas di UEA mengaktifkan rencana kerja jarak jauh, sementara perusahaan yang berorientasi ekspor mengalihkan pengiriman barang mendesak melalui jalur darat lewat Oman. Penasihat imigrasi juga memperingatkan bahwa staf yang terjebak di Iran bisa melewati masa berlaku visa tinggal UEA jika penerbangan pengganti tidak diatur dalam batas waktu 180 hari yang ditetapkan. Penghentian ini menegaskan betapa cepatnya guncangan geopolitik dapat berdampak pada program perjalanan korporat. Manajer mobilitas disarankan untuk terus memperbarui profil pelancong, memantau tanggal kedaluwarsa visa, dan memastikan karyawan memiliki asuransi medis darurat yang tetap berlaku jika rute perjalanan dialihkan melalui negara ketiga.
Sumber: Gulf News / The National
