De Algemene Burgerluchtvaartautoriteit van de VAE (GCAA) heeft per direct alle vluchten van Iraanse luchtvaartmaatschappijen naar en vanuit de Emiraten opgeschort. Deze maatregel, die op de avond van 24 september inging, volgt op een nieuwe reeks Amerikaanse secundaire sancties die luchthavens wereldwijd verbieden brandstof, grondafhandelings- of ticketdiensten te verlenen aan maatschappijen die gelinkt zijn aan Teheran. Hoewel het verbod officieel als "tijdelijk" wordt bestempeld, is er geen indicatie gegeven wanneer de diensten weer hervat kunnen worden. Volgens bronnen uit de sector zijn minstens acht dagelijkse vluchten tussen Iraanse steden en Dubai, Sharjah en Abu Dhabi geannuleerd, wat duizenden zakenreizigers, medische toeristen en bezoekers die familie of vrienden bezoeken treft. De Iraanse privémaatschappijen Mahan Air en Caspian Airlines zijn het zwaarst getroffen; zij hadden lucratieve aansluitende vluchten via Dubai International Airport (DXB) opgebouwd. De VAE staan buitenlandse luchtvaartmaatschappijen nog wel toe hun luchtruim te overvliegen via routes die Iran vermijden, maar dit leidt tot een hoger brandstofverbruik en mogelijke verstoringen in de dienstregelingen. Reisorganisaties melden een sterke toename in de vraag naar stoelen op alternatieve routes via Muscat, Doha en Istanbul, terwijl verzekeraars de premies voor oorlogsriskovluchten over de Straat van Hormuz herzien. Voor multinationals is het nu vooral belangrijk om de mobiliteit van medewerkers goed te plannen. Bedrijven met projectteams die pendelen tussen Teheran en de vrije zones van de VAE activeren thuiswerkopties, terwijl exportgerichte bedrijven urgente vracht over land via Oman vervoeren. Immigratieadviseurs waarschuwen ook dat personeel dat in Iran vastzit mogelijk de geldigheid van hun verblijfsvergunning in de VAE overschrijdt als er binnen de wettelijke termijn van 180 dagen geen vervangende vluchten worden geregeld. Deze opschorting benadrukt hoe snel geopolitieke schokken door kunnen werken in zakelijke reisprogramma’s. Mobiliteitsmanagers wordt aangeraden reizigersprofielen actueel te houden, visumvervaldata te monitoren en ervoor te zorgen dat medewerkers een geldige noodmedische verzekering hebben, ook als hun reisroutes via derde landen worden omgeleid.
Bron: Gulf News / The National
