Buletin kedua dari EcoRodovias pada pukul 02:12 mengonfirmasi bahwa Operasi 5×2—skema lalu lintas yang mengalokasikan lima lajur ke satu arah dan dua lajur ke arah sebaliknya—masih diberlakukan pada Minggu dini hari. Perusahaan konsesi menegaskan kembali bahwa lajur utara Imigrantes ditutup dan ada penutupan tambahan di sepanjang penghubung Planalto menuju pantai. Meskipun kondisi di ruas lain dalam konsesi masih ‘baik’, alokasi lajur asimetris yang berlangsung lama ini menunjukkan tantangan dalam menyeimbangkan arus lalu lintas rekreasi yang kembali dari pantai dengan arus kargo menuju kompleks pelabuhan terbesar di Brasil. Pengirim barang yang menangani produk mudah rusak seperti kopi dan konsentrat jus jeruk mengatakan mereka mengalihkan truk ke jalan Mogi–Bertioga, yang menambah biaya dan waktu tempuh. Penyedia shuttle korporat yang melayani ekspatriat di pusat petrokimia Cubatão mengalihkan rute lewat SP-055, mengingatkan penumpang untuk menganggarkan tambahan waktu 45 menit. EcoRodovias mendorong manajer armada untuk memeriksa peta interaktif online dan mengikuti akun ‘X’ perusahaan (sebelumnya Twitter) untuk pembaruan menit demi menit. Insiden ini menyoroti pentingnya mengintegrasikan data konsesi ke dalam sistem manajemen perjalanan perusahaan, terutama bagi industri yang bergantung pada jadwal pengiriman tepat waktu.
Sumber: EcoRodovias
