Ein zweites Bulletin von EcoRodovias um 02:12 Uhr bestätigte, dass die Operation 5×2 – das Verkehrskonzept mit fünf Fahrspuren in eine Richtung und zwei in die andere – auch am frühen Sonntagmorgen weiterhin galt. Der Konzessionär bekräftigte, dass die Nordfahrbahnen der Imigrantes-Straße gesperrt waren und zusätzliche Sperrungen entlang der Planalto-Verbindung zur Küste eingerichtet wurden. Während die Bedingungen auf anderen Streckenabschnitten der Konzession „gut“ blieben, verdeutlicht die anhaltende asymmetrische Fahrspurenverteilung den Balanceakt zwischen dem Freizeitverkehr von den Stränden und dem Güterverkehr zum größten Hafenkomplex Brasiliens. Spediteure, die zeitkritische verderbliche Güter wie Kaffee und Orangensaftkonzentrat transportieren, berichten, dass sie Lkw auf die Straße Mogi–Bertioga umgeleitet haben, was Kosten und Transitzeiten erhöht. Firmen-Shuttle-Dienste für Expatriates im petrochemischen Zentrum von Cubatão fahren nun über die SP-055 und raten den Fahrgästen, zusätzlich 45 Minuten einzuplanen. EcoRodovias empfiehlt Flottenmanagern, die interaktive Online-Karte zu konsultieren und dem „X“-Account (ehemals Twitter) des Unternehmens für minutengenaue Updates zu folgen. Der Vorfall unterstreicht die Bedeutung der Integration von Konzessionärsdaten in unternehmensinterne Reisemanagementsysteme, insbesondere für Branchen, die auf Just-in-Time-Lieferpläne angewiesen sind.
Quelle: EcoRodovias
