L’attesa espansione del Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE per gli automobilisti che utilizzano il Porto di Dover non avverrà questo inverno, dopo che le autorità di frontiera francesi hanno chiesto di posticipare l’implementazione a inizio 2026.
Contesto: Il sistema digitale EES è stato avviato il 12 ottobre 2025 per passeggeri di autobus, pedoni e autisti di merci. Il programma crea un file biometrico (volto + impronte digitali) per ogni viaggiatore non UE che entra o esce dall’area Schengen, calcolandone automaticamente la durata consentita del soggiorno. Dover, dove operano i controlli di frontiera francesi giustapposti, aveva originariamente fissato il 1° novembre 2025 come data di avvio per le auto private – una novità che avrebbe richiesto a conducenti e passeggeri di scendere dal veicolo, registrare i dati biometrici ai nuovi chioschi self-service e completare un controllo passaporti manuale prima dell’imbarco.
Cosa è cambiato: Meno di 48 ore prima dell’attivazione, il porto ha ricevuto comunicazione dalla Police aux Frontières francese di sospendere il lancio. Il CEO di Dover, Doug Bannister, ha confermato che il porto è “tecnicamente pronto” ma attiverà il sistema solo dopo aver ricevuto un preavviso formale di almeno due settimane dai colleghi francesi. In una dichiarazione del 7 novembre, il porto ha annunciato che ora prevede l’avvio del trattamento dei veicoli turistici “all’inizio del 2026”, ipotizzando un ritardo di almeno tre mesi.
![Lancio del Sistema di Ingresso/Uscita UE per auto a Dover posticipato su richiesta delle autorità francesi]()
Impatto sul business: Il rinvio è un sollievo per gli operatori dei traghetti e gli automobilisti transfrontalieri, che si preparano a uno dei periodi di viaggio festivi più intensi degli ultimi anni. Le simulazioni di settore avevano mostrato che la prima registrazione EES poteva richiedere fino a sei volte il tempo di un timbro passaporto, alimentando timori di code di ore sulle autostrade del Kent e nelle corsie di check-in del porto. Gli operatori possono ora mantenere i piani di gestione del traffico attuali durante Natale e le vacanze invernali, continuando nel frattempo a registrare gruppi di autobus con progetti pilota a fasi.
Contesto più ampio: La Francia è uno dei quattro Stati Schengen con grandi confini terrestri esterni o giustapposti (insieme a Spagna, Paesi Bassi e Belgio) che hanno chiesto un calendario più flessibile e graduale quando i ministri hanno approvato il piano finale di implementazione EES il 6 novembre. Secondo le regole UE, gli Stati membri possono sospendere temporaneamente la cattura biometrica completa in caso di rischi di congestione che minaccino l’ordine pubblico; l’applicazione completa deve comunque essere operativa entro il 10 aprile 2026. Parigi-Charles-de-Gaulle, Orly, il porto traghetti di Calais, il terminal Eurostar di Lille e il valico stradale di Montgenèvre verso l’Italia stanno conducendo test limitati ma rinviano anch’essi il trattamento di massa delle auto dopo il picco invernale.
Consigli pratici: • I viaggiatori che utilizzano Dover dovrebbero monitorare le comunicazioni degli operatori e prevedere tempi extra una volta dato il via libera. • Le aziende britanniche che spostano personale o merci attraverso la Manica dovrebbero aggiornare le politiche di mobilità includendo la registrazione EES e conservare le prove del tempo trascorso nell’area Schengen. • I team HR con viaggiatori frequenti dovrebbero ricordare ai dipendenti che, una volta registrati, i passaggi successivi saranno più rapidi, ma il superamento della regola 90/180 giorni sarà automaticamente segnalato alla polizia di frontiera francese.
Il lancio posticipato dimostra quanto sia fondamentale la coordinazione tra autorità francesi e britanniche per evitare disagi nel terminal traghetti roll-on/roll-off più trafficato al mondo, offrendo al contempo un prezioso margine di tempo per preparare il personale prima che la biometria diventi obbligatoria.
Contesto: Il sistema digitale EES è stato avviato il 12 ottobre 2025 per passeggeri di autobus, pedoni e autisti di merci. Il programma crea un file biometrico (volto + impronte digitali) per ogni viaggiatore non UE che entra o esce dall’area Schengen, calcolandone automaticamente la durata consentita del soggiorno. Dover, dove operano i controlli di frontiera francesi giustapposti, aveva originariamente fissato il 1° novembre 2025 come data di avvio per le auto private – una novità che avrebbe richiesto a conducenti e passeggeri di scendere dal veicolo, registrare i dati biometrici ai nuovi chioschi self-service e completare un controllo passaporti manuale prima dell’imbarco.
Cosa è cambiato: Meno di 48 ore prima dell’attivazione, il porto ha ricevuto comunicazione dalla Police aux Frontières francese di sospendere il lancio. Il CEO di Dover, Doug Bannister, ha confermato che il porto è “tecnicamente pronto” ma attiverà il sistema solo dopo aver ricevuto un preavviso formale di almeno due settimane dai colleghi francesi. In una dichiarazione del 7 novembre, il porto ha annunciato che ora prevede l’avvio del trattamento dei veicoli turistici “all’inizio del 2026”, ipotizzando un ritardo di almeno tre mesi.
Impatto sul business: Il rinvio è un sollievo per gli operatori dei traghetti e gli automobilisti transfrontalieri, che si preparano a uno dei periodi di viaggio festivi più intensi degli ultimi anni. Le simulazioni di settore avevano mostrato che la prima registrazione EES poteva richiedere fino a sei volte il tempo di un timbro passaporto, alimentando timori di code di ore sulle autostrade del Kent e nelle corsie di check-in del porto. Gli operatori possono ora mantenere i piani di gestione del traffico attuali durante Natale e le vacanze invernali, continuando nel frattempo a registrare gruppi di autobus con progetti pilota a fasi.
Contesto più ampio: La Francia è uno dei quattro Stati Schengen con grandi confini terrestri esterni o giustapposti (insieme a Spagna, Paesi Bassi e Belgio) che hanno chiesto un calendario più flessibile e graduale quando i ministri hanno approvato il piano finale di implementazione EES il 6 novembre. Secondo le regole UE, gli Stati membri possono sospendere temporaneamente la cattura biometrica completa in caso di rischi di congestione che minaccino l’ordine pubblico; l’applicazione completa deve comunque essere operativa entro il 10 aprile 2026. Parigi-Charles-de-Gaulle, Orly, il porto traghetti di Calais, il terminal Eurostar di Lille e il valico stradale di Montgenèvre verso l’Italia stanno conducendo test limitati ma rinviano anch’essi il trattamento di massa delle auto dopo il picco invernale.
Consigli pratici: • I viaggiatori che utilizzano Dover dovrebbero monitorare le comunicazioni degli operatori e prevedere tempi extra una volta dato il via libera. • Le aziende britanniche che spostano personale o merci attraverso la Manica dovrebbero aggiornare le politiche di mobilità includendo la registrazione EES e conservare le prove del tempo trascorso nell’area Schengen. • I team HR con viaggiatori frequenti dovrebbero ricordare ai dipendenti che, una volta registrati, i passaggi successivi saranno più rapidi, ma il superamento della regola 90/180 giorni sarà automaticamente segnalato alla polizia di frontiera francese.
Il lancio posticipato dimostra quanto sia fondamentale la coordinazione tra autorità francesi e britanniche per evitare disagi nel terminal traghetti roll-on/roll-off più trafficato al mondo, offrendo al contempo un prezioso margine di tempo per preparare il personale prima che la biometria diventi obbligatoria.
Fonte: The Connexion
Come può aiutarti VisaHQ
VisaHQ semplifica la richiesta del visto per privati e aziende. Verifica i requisiti di viaggio aggiornati, prepara i documenti necessari e gestisci la tua richiesta online tramite il portale VisaHQ per Francia.Di più da Francia
Visualizza tutto
La Francia si allea con Emirati Arabi Uniti e Canada per rafforzare le normative sui visti per freelance, segnalando un inasprimento delle regole per i nomadi digitali.
Il lancio del Sistema di Entrata/Uscita UE per i passeggeri in auto a Dover rinviato al 2026 in attesa del via libera francese
