
Air Canada ha confermato che nel 2026 sospenderà i voli estivi da Montréal–Trudeau (YUL) verso Tel Aviv e Delhi, spostando la capacità al suo mega-hub di Toronto Pearson. La compagnia spiega che questa decisione libererà aerei wide-body per rotte transatlantiche e Asia-Pacifico a maggior rendimento, offrendo ai viaggiatori una “connessione diretta e senza interruzioni” tramite Toronto.
La mossa riflette la strategia post-pandemia di Air Canada: concentrare le operazioni a lungo raggio a YYZ, dove la disponibilità di slot, i partner di alleanza e le lounge premium supportano una domanda più elevata di business class. I passeggeri in Quebec potranno comunque raggiungere Israele e l’India, ma solo con scalo a Toronto, aggiungendo da due a quattro ore di viaggio.
Le agenzie di gestione viaggi prevedono volatilità nei prezzi dei biglietti aerei a Montréal la prossima estate. I vettori concorrenti — Lufthansa Group, Air France-KLM e Qatar Airways — potrebbero adeguare le tariffe per catturare il traffico spostato. Gli analisti del settore consigliano alle aziende con catene di approvvigionamento in Medio Oriente e India di rivedere ora le tariffe contrattuali e le clausole di spesa minima.
Air Canada continua a subire pressioni sui costi dopo lo sciopero degli assistenti di volo di quest’anno e una serie di ritardi legati al personale di NAV Canada. Concentrando i voli a lungo raggio a Pearson, la compagnia potrebbe migliorare l’utilizzo dell’equipaggio e la puntualità, ma l’ente del turismo di Montréal avverte che la città rischia di perdere lo status di porta d’ingresso internazionale se questa tendenza dovesse continuare.
La mossa riflette la strategia post-pandemia di Air Canada: concentrare le operazioni a lungo raggio a YYZ, dove la disponibilità di slot, i partner di alleanza e le lounge premium supportano una domanda più elevata di business class. I passeggeri in Quebec potranno comunque raggiungere Israele e l’India, ma solo con scalo a Toronto, aggiungendo da due a quattro ore di viaggio.
Le agenzie di gestione viaggi prevedono volatilità nei prezzi dei biglietti aerei a Montréal la prossima estate. I vettori concorrenti — Lufthansa Group, Air France-KLM e Qatar Airways — potrebbero adeguare le tariffe per catturare il traffico spostato. Gli analisti del settore consigliano alle aziende con catene di approvvigionamento in Medio Oriente e India di rivedere ora le tariffe contrattuali e le clausole di spesa minima.
Air Canada continua a subire pressioni sui costi dopo lo sciopero degli assistenti di volo di quest’anno e una serie di ritardi legati al personale di NAV Canada. Concentrando i voli a lungo raggio a Pearson, la compagnia potrebbe migliorare l’utilizzo dell’equipaggio e la puntualità, ma l’ente del turismo di Montréal avverte che la città rischia di perdere lo status di porta d’ingresso internazionale se questa tendenza dovesse continuare.
Fonte: Travel and Tour World
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