
แอร์แคนาดายืนยันว่าจะยกเลิกเที่ยวบินช่วงฤดูร้อนปี 2026 จากมอนทรีออล–ทรูโด (YUL) ไปยังเทลอาวีฟและเดลี และย้ายความจุไปยังศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่โตรอนโตเพียร์สัน สายการบินระบุว่าการตัดสินใจนี้จะช่วยปลดปล่อยเครื่องบินลำตัวกว้างสำหรับเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกและเอเชียแปซิฟิกที่มีรายได้สูงกว่า พร้อมมอบการเชื่อมต่อแบบต่อเที่ยวเดียวที่ราบรื่นผ่านโตรอนโตให้กับผู้โดยสาร
การเคลื่อนไหวนี้สะท้อนกลยุทธ์เครือข่ายหลังโควิดของแอร์แคนาดา คือการรวมการบินระยะไกลที่ YYZ ซึ่งมีช่องทางบิน วงพันธมิตร และเลานจ์พรีเมียมรองรับความต้องการชั้นธุรกิจที่สูงขึ้น ผู้โดยสารในควิเบกยังสามารถเดินทางไปอิสราเอลและอินเดียได้ แต่ต้องผ่านการเชื่อมต่อที่โตรอนโต ซึ่งจะเพิ่มเวลาการเดินทางอีก 2 ถึง 4 ชั่วโมง
บริษัทจัดการการเดินทางคาดการณ์ว่าราคาตั๋วในมอนทรีออลจะผันผวนในฤดูร้อนหน้า สายการบินคู่แข่งอย่างกลุ่มลุฟท์ฮันซา แอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม และกาตาร์แอร์เวย์ส อาจปรับราคาตั๋วเพื่อดึงดูดผู้โดยสารที่ถูกย้ายมา นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมแนะนำให้บริษัทที่มีห่วงโซ่อุปทานในตะวันออกกลางและอินเดียทบทวนสัญญาราคาตั๋วและเงื่อนไขการใช้จ่ายขั้นต่ำในตอนนี้
แอร์แคนาดายังคงเผชิญแรงกดดันด้านต้นทุนหลังจากการนัดหยุดงานของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินในปีนี้และความล่าช้าที่เกิดจากปัญหาบุคลากรของ NAV Canada การรวมเที่ยวบินระยะไกลที่เพียร์สันอาจช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ลูกเรือและความตรงต่อเวลา แต่คณะกรรมการการท่องเที่ยวมอนทรีออลเตือนว่าเมืองอาจสูญเสียสถานะเป็นประตูสู่ต่างประเทศหากแนวโน้มนี้ยังคงดำเนินต่อไป
การเคลื่อนไหวนี้สะท้อนกลยุทธ์เครือข่ายหลังโควิดของแอร์แคนาดา คือการรวมการบินระยะไกลที่ YYZ ซึ่งมีช่องทางบิน วงพันธมิตร และเลานจ์พรีเมียมรองรับความต้องการชั้นธุรกิจที่สูงขึ้น ผู้โดยสารในควิเบกยังสามารถเดินทางไปอิสราเอลและอินเดียได้ แต่ต้องผ่านการเชื่อมต่อที่โตรอนโต ซึ่งจะเพิ่มเวลาการเดินทางอีก 2 ถึง 4 ชั่วโมง
บริษัทจัดการการเดินทางคาดการณ์ว่าราคาตั๋วในมอนทรีออลจะผันผวนในฤดูร้อนหน้า สายการบินคู่แข่งอย่างกลุ่มลุฟท์ฮันซา แอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม และกาตาร์แอร์เวย์ส อาจปรับราคาตั๋วเพื่อดึงดูดผู้โดยสารที่ถูกย้ายมา นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมแนะนำให้บริษัทที่มีห่วงโซ่อุปทานในตะวันออกกลางและอินเดียทบทวนสัญญาราคาตั๋วและเงื่อนไขการใช้จ่ายขั้นต่ำในตอนนี้
แอร์แคนาดายังคงเผชิญแรงกดดันด้านต้นทุนหลังจากการนัดหยุดงานของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินในปีนี้และความล่าช้าที่เกิดจากปัญหาบุคลากรของ NAV Canada การรวมเที่ยวบินระยะไกลที่เพียร์สันอาจช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ลูกเรือและความตรงต่อเวลา แต่คณะกรรมการการท่องเที่ยวมอนทรีออลเตือนว่าเมืองอาจสูญเสียสถานะเป็นประตูสู่ต่างประเทศหากแนวโน้มนี้ยังคงดำเนินต่อไป
แหล่งที่มา: Travel and Tour World