Air Canada zlikwiduje połączenia Montreal–Tel Awiw i Delhi latem 2026 roku

Air Canada potwierdziło, że w 2026 roku zrezygnuje z lotów sezonu letniego z Montréal–Trudeau (YUL) do Tel Awiwu i Delhi, przenosząc przepustowość do swojego mega-huba w Toronto Pearson. Linia tłumaczy, że decyzja ta pozwoli wykorzystać szerokokadłubowe samoloty na bardziej dochodowych trasach transatlantyckich i do regionu Azji i Pacyfiku, jednocześnie oferując podróżnym „bezproblemowe połączenia z jednym przesiadką” przez Toronto.

Ten ruch podkreśla strategię Air Canada po pandemii: skoncentrowanie operacji dalekodystansowych w YYZ, gdzie dostępność slotów, partnerzy sojuszu i ekskluzywne poczekalnie premium odpowiadają na rosnące zapotrzebowanie na klasę biznes. Pasażerowie z Quebecu nadal będą mogli dotrzeć do Izraela i Indii, jednak wyłącznie przez przesiadki w Toronto, co wydłuży czas podróży o 2 do 4 godzin.



Firmy zarządzające podróżami spodziewają się wahań cen biletów w Montrealu w przyszłe lato. Konkurencyjne linie – Lufthansa Group, Air France-KLM oraz Qatar Airways – mogą dostosować taryfy, by przejąć pasażerów zredukowanych połączeń. Analitycy branżowi radzą korporacjom z łańcuchami dostaw na Bliskim Wschodzie i w Indiach, by już teraz przejrzały swoje umowy taryfowe i klauzule dotyczące minimalnych wydatków.

Air Canada nadal zmaga się z presją kosztową po strajku personelu pokładowego w tym roku oraz serii opóźnień związanych z niedoborem personelu NAV Canada. Skoncentrowanie lotów dalekodystansowych w Pearson może poprawić wykorzystanie załóg i punktualność, jednak biuro turystyczne Montrealu ostrzega, że miasto może stracić status międzynarodowego węzła komunikacyjnego, jeśli ten trend się utrzyma.