Un guasto ai segnali a mezzogiorno tra East Croydon e l’aeroporto di Gatwick ha bloccato i servizi su uno dei corridoi più trafficati per i viaggi d’affari in Gran Bretagna per quasi quattro ore, sabato 22 novembre. National Rail ha segnalato che il problema, registrato alle 12:26 GMT, ha bloccato più binari costringendo i treni Gatwick Express, Southern e Thameslink a deviazioni o terminazioni anticipate. Le operazioni sono tornate alla normalità solo alle 16:04, lasciando bloccati i viaggiatori diretti da e per il secondo aeroporto internazionale più trafficato del Regno Unito.
L’incidente è avvenuto proprio all’inizio del traffico di ritorno per il Thanksgiving verso gli Stati Uniti e nell’ultimo giorno delle grandi conferenze al centro ExCeL di Londra, aggravando i disagi per i passeggeri business transatlantici. Alcune compagnie aeree hanno accettato passeggeri su voli successivi senza penali, ma i posti in business class sono andati esauriti rapidamente, lasciando ai viaggiatori in economy poche opzioni di riprenotazione.
![Guasto ai punti provoca sospensione di quattro ore dei servizi ferroviari nel corridoio di Gatwick]()
Per i team di mobilità globale, l’episodio evidenzia l’importanza del monitoraggio dei viaggi in tempo reale e delle tariffe giornaliere in hotel aeroportuali per i dipendenti in ritardo. Le aziende con rotazioni negli Stati Uniti o nell’Asia-Pacifico via Gatwick potrebbero voler informare il personale su percorsi ferroviari alternativi tramite Redhill o servizi diretti in pullman da Victoria.
Network Rail sta indagando sulla causa del guasto ai deviatoi; i primi rapporti indicano un problema di alimentazione legato ai lavori di manutenzione notturni. Con il numero di passeggeri già tornato sopra i livelli pre-pandemia sulla Brighton Main Line, i gruppi di settore chiedono di accelerare il progetto da 1 miliardo di sterline per la ristrutturazione dell’area di Croydon, che aumenterebbe la resilienza ma attualmente è finanziato solo fino alla fase di progettazione.
I pendolari coinvolti oggi possono richiedere il rimborso Delay Repay per ritardi di 15 minuti o più, anche se Gatwick Express accetta solo richieste basate sul prezzo del biglietto originale, escludendo costi consequenziali come voli persi.
L’incidente è avvenuto proprio all’inizio del traffico di ritorno per il Thanksgiving verso gli Stati Uniti e nell’ultimo giorno delle grandi conferenze al centro ExCeL di Londra, aggravando i disagi per i passeggeri business transatlantici. Alcune compagnie aeree hanno accettato passeggeri su voli successivi senza penali, ma i posti in business class sono andati esauriti rapidamente, lasciando ai viaggiatori in economy poche opzioni di riprenotazione.
Per i team di mobilità globale, l’episodio evidenzia l’importanza del monitoraggio dei viaggi in tempo reale e delle tariffe giornaliere in hotel aeroportuali per i dipendenti in ritardo. Le aziende con rotazioni negli Stati Uniti o nell’Asia-Pacifico via Gatwick potrebbero voler informare il personale su percorsi ferroviari alternativi tramite Redhill o servizi diretti in pullman da Victoria.
Network Rail sta indagando sulla causa del guasto ai deviatoi; i primi rapporti indicano un problema di alimentazione legato ai lavori di manutenzione notturni. Con il numero di passeggeri già tornato sopra i livelli pre-pandemia sulla Brighton Main Line, i gruppi di settore chiedono di accelerare il progetto da 1 miliardo di sterline per la ristrutturazione dell’area di Croydon, che aumenterebbe la resilienza ma attualmente è finanziato solo fino alla fase di progettazione.
I pendolari coinvolti oggi possono richiedere il rimborso Delay Repay per ritardi di 15 minuti o più, anche se Gatwick Express accetta solo richieste basate sul prezzo del biglietto originale, escludendo costi consequenziali come voli persi.
Fonte: National Rail
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