I chioschi biometrici EES causano code di due ore negli aeroporti di Málaga-Costa del Sol e Alicante-Elche

Solo sei settimane dopo l’avvio delle prove dal vivo del nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE in Spagna, i due principali aeroporti turistici del paese per i viaggiatori britannici stanno già mostrando segni di sovraccarico. Il 24 novembre, l’aeroporto di Málaga-Costa del Sol è diventato il fulcro della frustrazione dei viaggiatori, con file di chioschi biometrici self-service chiusi, spenti o con luci rosse di errore. La polizia di frontiera è tornata a timbrare manualmente i passaporti, mentre le code per i cittadini non UE, inclusi i residenti britannici con carta TIE spagnola, si estendevano ben oltre la sala immigrazione e fino alle scale del terminal. Diversi passeggeri hanno perso il volo dopo aver atteso più di due ore in fila.

Le stesse problematiche sono state segnalate la mattina stessa all’aeroporto Alicante-Elche Miguel Hernández, dove i chioschi EES in prova sono stati anch’essi spenti fuori dalle finestre di test limitate. L’operatore aeroportuale Aena ha definito il disagio come parte di un “normale periodo di adattamento” durante il pilota di sei mesi che durerà fino all’entrata in vigore completa il 10 aprile 2026, ma gli agenti di terra avvertono che i picchi invernali potrebbero trasformare il caos sporadico in un blocco quotidiano se non si risolveranno rapidamente i problemi software e le lacune nella formazione del personale.



Con l’EES, ogni visitatore di paesi terzi con soggiorno breve deve fornire quattro impronte digitali e un’immagine facciale alla prima entrata nell’area Schengen. Le visite successive dovrebbero essere più rapide, ma la registrazione iniziale può richiedere fino a tre minuti per viaggiatore, molto più del semplice timbro manuale. Secondo i sindacati di polizia, Málaga ha attualmente una capacità di circa 450 registrazioni all’ora contro una media di 1.200 passeggeri in arrivo. La segnaletica insufficiente aggrava i colli di bottiglia, con titolari di carta di soggiorno indirizzati alle corsie più lente.

Per le multinazionali il rischio immediato è la perdita di coincidenze, calo di produttività e maggiori responsabilità di assistenza. Le compagnie aeree che servono la Costa del Sol hanno iniziato a consigliare ai clienti aziendali di arrivare almeno tre ore prima della partenza, mentre diverse agenzie di gestione viaggi stanno aggiornando gli avvisi per segnalare possibili ritardi EES in tutti gli aeroporti spagnoli. I datori di lavoro con personale titolare di carta TIE sono invitati a informare i viaggiatori di portare con sé la prova di residenza e di cercare, quando possibile, la fila UE/SEE, anche se l’applicazione non uniforme non garantisce il successo.

I consigli pratici emersi dal primo mese di prove includono: viaggiare solo con bagaglio a mano per velocizzare il reindirizzamento post-controllo in caso di voli persi; usare app con code in tempo reale per scegliere il checkpoint più veloce; e prevedere tempi di collegamento più lunghi tra voli nazionali e voli extra-Schengen. Finché i chioschi biometrici non funzioneranno in modo affidabile 24/7 e il personale di prima linea non sarà completamente formato, la vetrina spagnola delle frontiere senza attriti rischia di diventare un monito per il resto d’Europa.