Air Europa si unisce all’ondata di cancellazioni mentre il corridoio aereo Spagna-Venezuela viene chiuso per motivi di sicurezza

Il fragile collegamento aereo tra Spagna e Venezuela è crollato il 24 novembre, quando la compagnia spagnola Air Europa ha sospeso il volo Madrid–Caracas, citando “motivi operativi” legati agli avvisi di sicurezza regionali. Nello stesso giorno, le compagnie venezuelane Estelar e Laser hanno cancellato i voli del 24, 26 e 28 novembre, mentre Iberia aveva già interrotto le sue cinque rotazioni settimanali. Queste decisioni seguono un allarme emesso dalla Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti il 22 novembre, che segnalava un’intensificazione delle attività militari e un peggioramento della sicurezza nello spazio aereo venezuelano.

Il risultato è una sospensione di fatto del traffico sul corridoio Spagna–Venezuela, un tempo molto frequentato, che trasportava oltre 250.000 passeggeri all’anno prima della pandemia. Centinaia di viaggiatori sono rimasti bloccati all’aeroporto di Madrid-Barajas lunedì sera, cercando rotte alternative via Bogotá, Lisbona o Santo Domingo. Le autorità aeroportuali di Madrid hanno confermato che tutte le partenze per Caracas sono state cancellate per almeno quattro giorni, consigliando ai passeggeri di non recarsi in aeroporto senza una nuova prenotazione confermata.



Questa chiusura evidenzia come le tensioni geopolitiche possano sconvolgere la mobilità aziendale con poco preavviso. Le aziende spagnole nei settori energia, telecomunicazioni e costruzioni con personale in Venezuela devono ora organizzare itinerari con più scali via Panamá, Bogotá o São Paulo, aumentando costi, complessità dei visti di transito e responsabilità di sicurezza. Le società di consulenza sui rischi di viaggio classificano il mercato di Caracas come “Alto” per la sicurezza e avvertono di ulteriori disagi logistici in vista delle elezioni regionali di dicembre in Venezuela.

Anche le compagnie assicurative stanno rivedendo i premi per i rischi di guerra sui sorvoli, mentre i dipartimenti di mobilità globale valutano il trasferimento temporaneo dei dipendenti in hub di paesi terzi come Miami o Madrid fino al ripristino dei collegamenti diretti. Gli avvocati specializzati in immigrazione segnalano che i cittadini spagnoli bloccati in Venezuela potrebbero avere problemi di permanenza oltre il limite nel territorio Schengen al loro rientro tramite rotte multiple, consigliando di documentare preventivamente eventuali ritardi.

Le autorità spagnole non hanno ancora emesso un NOTAM formale che vieti le operazioni, ma gli analisti del settore aereo ritengono che le compagnie non rischieranno equipaggi e mezzi finché non miglioreranno sia la sicurezza dell’aeroporto di Caracas sia le posture di difesa aerea regionali, un processo che potrebbe richiedere settimane o mesi. Le aziende con viaggi critici verso il Venezuela dovrebbero quindi attivare piani di emergenza per rotte alternative e verificare le coperture assicurative per scenari che ora includono pernottamenti forzati in punti di transito ad alto rischio.