
I maggiori sindacati del Belgio hanno concluso uno sciopero nazionale di 72 ore il 27 novembre, dopo tre giorni di proteste a ondate che hanno paralizzato il trasporto passeggeri in tutto il paese. Al picco della protesta, solo il 10% dei voli programmati è partito dall’aeroporto di Bruxelles, mentre Charleroi è rimasto completamente chiuso, e la SNCB ha operato con solo il 20% del suo normale orario ferroviario. A Bruxelles, le frequenze di metro e tram sono state ridotte a due linee con intervalli di 20 minuti.
L’azione sindacale ha preso di mira le misure di austerità proposte dalla coalizione guidata dal Primo Ministro Bart De Wever, tra cui l’aumento dell’età pensionabile e la riduzione della spesa per la sicurezza sociale. Lavoratori della sicurezza, dei servizi a terra, della dogana e degli uffici comunali si sono uniti ai picchetti, aggravando i disagi per gli espatriati che necessitavano di rinnovi di documenti biometrici o carte di soggiorno.
I team di mobilità aziendale hanno dovuto ricorrere a riunioni virtuali e soggiorni prolungati in hotel mentre i viaggiatori attendevano la ripresa dei voli. Diverse multinazionali hanno invocato clausole di forza maggiore nei contratti di servizio con i fornitori di relocation, mentre le aziende di logistica hanno deviato spedizioni di alto valore attraverso Lussemburgo e Amsterdam.
Nonostante lo sciopero sia terminato a tarda sera del 27 novembre, i sindacati hanno minacciato nuove azioni se le trattative non dovessero avanzare. I datori di lavoro dovrebbero monitorare i termini di preavviso sindacale (sette giorni) e mantenere aggiornata una lista di aeroporti e snodi ferroviari alternativi per i viaggi critici.
L’azione sindacale ha preso di mira le misure di austerità proposte dalla coalizione guidata dal Primo Ministro Bart De Wever, tra cui l’aumento dell’età pensionabile e la riduzione della spesa per la sicurezza sociale. Lavoratori della sicurezza, dei servizi a terra, della dogana e degli uffici comunali si sono uniti ai picchetti, aggravando i disagi per gli espatriati che necessitavano di rinnovi di documenti biometrici o carte di soggiorno.
I team di mobilità aziendale hanno dovuto ricorrere a riunioni virtuali e soggiorni prolungati in hotel mentre i viaggiatori attendevano la ripresa dei voli. Diverse multinazionali hanno invocato clausole di forza maggiore nei contratti di servizio con i fornitori di relocation, mentre le aziende di logistica hanno deviato spedizioni di alto valore attraverso Lussemburgo e Amsterdam.
Nonostante lo sciopero sia terminato a tarda sera del 27 novembre, i sindacati hanno minacciato nuove azioni se le trattative non dovessero avanzare. I datori di lavoro dovrebbero monitorare i termini di preavviso sindacale (sette giorni) e mantenere aggiornata una lista di aeroporti e snodi ferroviari alternativi per i viaggi critici.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News