In una lettera inviata a metà novembre e trapelata il 28 novembre, il Primo Ministro britannico Keir Starmer ha sollecitato il Presidente Emmanuel Macron a "intensificare gli sforzi" per frenare i passaggi irregolari attraverso la Manica, che hanno raggiunto quasi 40.000 casi nel 2025, con un aumento del 17% rispetto all'anno precedente. Starmer ha criticato la lenta attuazione dell'accordo di rimpatrio "uno dentro, uno fuori" di luglio 2025 e ha chiesto almeno 250 rimpatri di migranti a settimana verso la Francia.
Il Primo Ministro ha sottolineato le prossime misure del Regno Unito, tra cui una carta d'identità elettronica nazionale e riforme sull'asilo che renderebbero lo status di rifugiato temporaneo, come prova dell'impegno britannico. Ha offerto ulteriori equipaggiamenti e finanziamenti alle forze di frontiera francesi, ma ha avvertito delle conseguenze politiche — citando la crescita di Reform UK — se i passaggi non diminuiranno.
![Starmer del Regno Unito esorta Macron ad accelerare i rimpatri dei migranti nell’ambito dell’accordo sul Canale della Manica]()
Gli ufficiali dell'Eliseo non hanno rilasciato commenti pubblici, ma i diplomatici francesi osservano privatamente che i fondi britannici per le pattuglie congiunte sulle spiagge non sono ancora stati completamente erogati. Gli analisti ritengono che Macron bilancerà la pressione interna per mostrarsi fermo sulla migrazione con la necessità di preservare la cooperazione bilaterale in materia di difesa ed energia.
Per le aziende che spostano personale tra Londra e Parigi, il clima retorico solleva preoccupazioni su controlli più severi ai valichi di frontiera giustapposti di Calais e Dover. Le società di logistica segnalano già tempi di attesa più lunghi per gli autisti i cui documenti richiedono verifiche manuali.
Un gruppo di lavoro bilaterale è previsto per inizio dicembre. I responsabili della mobilità dovrebbero monitorare eventuali cambiamenti operativi all’Eurotunnel e ai porti dei traghetti, consigliando ai viaggiatori di prevedere tempi supplementari per i controlli passaporti.
Il Primo Ministro ha sottolineato le prossime misure del Regno Unito, tra cui una carta d'identità elettronica nazionale e riforme sull'asilo che renderebbero lo status di rifugiato temporaneo, come prova dell'impegno britannico. Ha offerto ulteriori equipaggiamenti e finanziamenti alle forze di frontiera francesi, ma ha avvertito delle conseguenze politiche — citando la crescita di Reform UK — se i passaggi non diminuiranno.
Gli ufficiali dell'Eliseo non hanno rilasciato commenti pubblici, ma i diplomatici francesi osservano privatamente che i fondi britannici per le pattuglie congiunte sulle spiagge non sono ancora stati completamente erogati. Gli analisti ritengono che Macron bilancerà la pressione interna per mostrarsi fermo sulla migrazione con la necessità di preservare la cooperazione bilaterale in materia di difesa ed energia.
Per le aziende che spostano personale tra Londra e Parigi, il clima retorico solleva preoccupazioni su controlli più severi ai valichi di frontiera giustapposti di Calais e Dover. Le società di logistica segnalano già tempi di attesa più lunghi per gli autisti i cui documenti richiedono verifiche manuali.
Un gruppo di lavoro bilaterale è previsto per inizio dicembre. I responsabili della mobilità dovrebbero monitorare eventuali cambiamenti operativi all’Eurotunnel e ai porti dei traghetti, consigliando ai viaggiatori di prevedere tempi supplementari per i controlli passaporti.
Fonte: Le Monde (English edition)
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