Scioperi ferroviari a inizio dicembre minacciano il picco dei viaggi durante le festività in Francia

I viaggiatori europei potrebbero dover prevedere un piano B. I sindacati ferroviari francesi hanno indetto uno sciopero di 24 ore per il 2 dicembre, parte di un’ondata più ampia di agitazioni che coinvolge anche l’Italia (12 dicembre) e il Portogallo (11 dicembre). Lo sciopero dovrebbe interrompere i servizi TGV, Intercités e TER regionali, con ripercussioni sui treni Eurostar attraverso la Manica e sui voli in coincidenza negli aeroporti di Parigi-CDG e Orly.

I sindacati protestano contro le modifiche proposte alla legge sul lavoro, che prevedono l’allungamento dei periodi di turnazione e il congelamento delle fasce salariali. Il momento scelto — proprio mentre i viaggiatori d’affari cercano di chiudere gli incontri di fine anno e le famiglie espatriate rientrano per le festività — potrebbe amplificare l’impatto. La direzione della SNCF assicura che sarà garantito un “servizio minimo”, ma negli scioperi passati fino a due terzi dei treni a lunga percorrenza sono stati cancellati.



Anche gli aeroporti si preparano a possibili disagi, poiché il personale di terra valuta azioni di solidarietà. L’agenzia di gestione dei rischi Crisis24 avverte che i ritardi nei voli potrebbero aumentare se le squadre di controllo bagagli o rifornimento si unissero ai picchetti. Le aziende con merci sensibili ai tempi dovrebbero considerare il trasporto su strada o slot aerei flessibili.

Per i responsabili della mobilità globale, i consigli principali sono emettere biglietti ferroviari flessibili, prenotare hotel di riserva vicino ai siti dei clienti e ricordare al personale i limiti delle politiche di rimborso spese in caso di deviazioni via Bruxelles o Amsterdam.

Guardando al futuro, gli analisti prevedono che l’intensificarsi degli scioperi potrebbe proseguire nel primo trimestre del 2026, mentre i governi europei perseguono politiche di consolidamento fiscale. I budget per la mobilità dovrebbero quindi includere premi assicurativi più elevati e potenziali perdite di produttività dovute a interruzioni ricorrenti nei trasporti.