Incendio di un veicolo di servizio a terra costringe all'evacuazione d'emergenza un volo LATAM a GRU

Un normale push-back a São Paulo/Guarulhos nella notte del 4 dicembre è diventato drammatico quando un veicolo di servizio a terra ha preso fuoco accanto al volo LATAM LA3418, un Airbus A321 diretto a Porto Alegre. Il comandante ha abortito il decollo, ha fatto scorrere gli scivoli e ha evacuato in pochi minuti 169 passeggeri e membri dell’equipaggio; non si sono registrati feriti.

I vigili del fuoco aeroportuali hanno rapidamente domato l’incendio, ma l’aeromobile ha dovuto essere ispezionato, costringendo LATAM a cancellare la rotazione e a riproteggere i viaggiatori su un aereo sostitutivo partito due ore dopo. L’ente nazionale per l’aviazione ANAC ha aperto un’inchiesta sulla manutenzione del fornitore terzo di servizi a terra; i risultati preliminari sono attesi entro 30 giorni e potrebbero influenzare i premi assicurativi per il 2026.



Per i datori di lavoro multinazionali l’incidente è un monito: i guasti alle attrezzature aumentano durante il picco dei viaggi festivi in Brasile, quando GRU gestisce oltre 900 movimenti aerei nelle giornate più intense. I responsabili della mobilità dovrebbero prevedere margini di tempo, privilegiare partenze nelle prime ore del mattino quando possibile e informare i viaggiatori sulle procedure di evacuazione—lasciare i bagagli a mano è un problema di conformità ricorrente.

Le aziende che spediscono merci di alto valore nei compartimenti sottocoperta dovrebbero verificare se le ispezioni per danni termici potrebbero ritardare il rilascio delle spedizioni. I sindacati del personale di rampa segnalano che straordinari cronici e obiettivi di turnaround stringenti aumentano il rischio di guasti alle attrezzature; i datori di lavoro potrebbero dover considerare possibili ritardi nei piani di duty-of-care e continuità operativa.