Un ciclone extratropicale che ha investito il sud-est del Brasile nella notte del 10 dicembre ha lasciato senza elettricità oltre 1,4 milioni di clienti e ha causato il caos nel principale corridoio di viaggi d’affari del paese. Entro la mattina dell’11 dicembre, l’aeroporto di Congonhas (CGH) aveva già registrato 212 cancellazioni, mentre Guarulhos (GRU) contava almeno 140 ritardi e 17 cancellazioni. Le interruzioni sono proseguite fino al 13 dicembre, portando il totale dei voli cancellati vicino a 400.
Le compagnie aeree LATAM, GOL e Azul hanno adottato politiche di riprenotazione flessibili, ma la dislocazione del personale ha creato disagi nelle reti nazionali e minacciato i collegamenti verso Miami, Lisbona e Santiago. I fornitori logistici hanno riferito che i terminal merci di GRU hanno dovuto dare priorità alle spedizioni sensibili alla temperatura, mentre i tempi di attesa per i servizi di ride-sharing a San Paolo sono raddoppiati a causa dei guasti ai semafori e delle deviazioni dovute a 231 alberi caduti.
![Il ciclone Blackout blocca quasi 400 voli a San Paolo, sconvolgendo i viaggi d'affari di fine anno]()
Per i responsabili dei viaggi d’affari, il tempismo è drammatico: dicembre è tradizionalmente il mese con il picco di visite clienti e riunioni di fine anno. Le società di gestione del rischio consigliano di prevedere un margine di 48 ore negli itinerari, verificare la disponibilità di alimentazione di riserva negli hotel e ricordare ai viaggiatori i diritti garantiti dalla Risoluzione ANAC 400, che prevede rimborsi o riprotezioni dopo ritardi superiori a quattro ore.
Le utility Enel e Sabesp sono finite sotto nuova pressione politica dopo il malfunzionamento delle stazioni di pompaggio in diversi quartieri. Il sindaco Ricardo Nunes ha chiesto un controllo più rigoroso sulla società energetica controllata dagli italiani, mentre i regolatori federali hanno avviato un’inchiesta sul blackout.
I meteorologi prevedono un calo dei venti, ma le interruzioni intermittenti e i disagi nei voli potrebbero persistere fino al weekend. Le aziende con incontri critici nella capitale finanziaria del Brasile dovrebbero attivare piani di partecipazione da remoto e monitorare in tempo reale gli avvisi delle compagnie aeree.
Le compagnie aeree LATAM, GOL e Azul hanno adottato politiche di riprenotazione flessibili, ma la dislocazione del personale ha creato disagi nelle reti nazionali e minacciato i collegamenti verso Miami, Lisbona e Santiago. I fornitori logistici hanno riferito che i terminal merci di GRU hanno dovuto dare priorità alle spedizioni sensibili alla temperatura, mentre i tempi di attesa per i servizi di ride-sharing a San Paolo sono raddoppiati a causa dei guasti ai semafori e delle deviazioni dovute a 231 alberi caduti.
Per i responsabili dei viaggi d’affari, il tempismo è drammatico: dicembre è tradizionalmente il mese con il picco di visite clienti e riunioni di fine anno. Le società di gestione del rischio consigliano di prevedere un margine di 48 ore negli itinerari, verificare la disponibilità di alimentazione di riserva negli hotel e ricordare ai viaggiatori i diritti garantiti dalla Risoluzione ANAC 400, che prevede rimborsi o riprotezioni dopo ritardi superiori a quattro ore.
Le utility Enel e Sabesp sono finite sotto nuova pressione politica dopo il malfunzionamento delle stazioni di pompaggio in diversi quartieri. Il sindaco Ricardo Nunes ha chiesto un controllo più rigoroso sulla società energetica controllata dagli italiani, mentre i regolatori federali hanno avviato un’inchiesta sul blackout.
I meteorologi prevedono un calo dei venti, ma le interruzioni intermittenti e i disagi nei voli potrebbero persistere fino al weekend. Le aziende con incontri critici nella capitale finanziaria del Brasile dovrebbero attivare piani di partecipazione da remoto e monitorare in tempo reale gli avvisi delle compagnie aeree.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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