
I viaggiatori irlandesi, sia turisti che uomini d'affari, diretti verso l'Europa continentale potrebbero affrontare disagi oggi a causa di uno sciopero coordinato del personale di terra, dei controllori del traffico aereo e del personale delle compagnie aeree in Italia, oltre a uno sciopero separato degli addetti al carico bagagli all'aeroporto di Londra-Luton.
L'interruzione in Italia durerà quattro ore, dalle 13:00 alle 17:00 ora locale, coinvolgendo il personale ENAV del controllo del traffico aereo nello spazio aereo di Roma, gli agenti di terra di Assohandlers nei principali aeroporti e gli equipaggi di ITA Airways, Vueling, Air France-KLM e compagnie low-cost che operano su Milano, Venezia e Napoli. Sebbene la legge italiana garantisca un servizio minimo, le compagnie irlandesi hanno avvertito di possibili ritardi a catena durante tutta la giornata. Aer Lingus e Ryanair hanno consigliato ai passeggeri diretti a Roma, Milano o Bologna di prevedere tempi supplementari e di monitorare le app per lo stato dei voli.
Nel Regno Unito, i membri del sindacato Unite impiegati da Menzies Aviation a Luton inizieranno il primo di due scioperi di 72 ore alle 4:00 del 19 dicembre, ma le tattiche di lavoro a regola d'arte hanno già rallentato il carico dei bagagli, causando coincidenze perse per i passeggeri in transito verso Dublino e Cork. Luton ha gestito oltre 300.000 posti per voli diretti in Irlanda durante lo scorso Natale.
Gli scioperi arrivano nel momento in cui l’Europa si prepara alla settimana di viaggio più intensa dal 2019, con l’aeroporto di Dublino che prevede 1,3 milioni di passeggeri tra il 18 e il 31 dicembre. Sebbene Dublino non sia direttamente interessata, la DAA ha invitato i viaggiatori con collegamenti europei successivi a prevedere tempi di attesa maggiori. Per le aziende che organizzano trasferte dell’ultimo minuto, i responsabili dei viaggi dovrebbero attivare percorsi alternativi via Bruxelles o Amsterdam, verificare la validità dei visti Schengen per punti di transito alternativi e ricordare ai dipendenti i diritti di compensazione previsti dal regolamento UE261.
I broker assicurativi di Aon Ireland sottolineano che la maggior parte delle polizze di viaggio aziendali copre i costi aggiuntivi di alloggio e riemissione dei biglietti causati da scioperi, ma solo se i viaggiatori conservano le ricevute e ottengono una conferma scritta del ritardo dalle compagnie aeree, documenti che possono risultare difficili da ottenere una volta che il personale di terra ha interrotto il lavoro. Si consiglia ai datori di lavoro di diffondere una checklist per la gestione degli scioperi e di assicurarsi che i dipendenti abbiano copie digitali di passaporti e permessi di lavoro, nel caso in cui il cambio di rotta richieda procedure di immigrazione in un paese terzo.
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Nel Regno Unito, i membri del sindacato Unite impiegati da Menzies Aviation a Luton inizieranno il primo di due scioperi di 72 ore alle 4:00 del 19 dicembre, ma le tattiche di lavoro a regola d'arte hanno già rallentato il carico dei bagagli, causando coincidenze perse per i passeggeri in transito verso Dublino e Cork. Luton ha gestito oltre 300.000 posti per voli diretti in Irlanda durante lo scorso Natale.
Gli scioperi arrivano nel momento in cui l’Europa si prepara alla settimana di viaggio più intensa dal 2019, con l’aeroporto di Dublino che prevede 1,3 milioni di passeggeri tra il 18 e il 31 dicembre. Sebbene Dublino non sia direttamente interessata, la DAA ha invitato i viaggiatori con collegamenti europei successivi a prevedere tempi di attesa maggiori. Per le aziende che organizzano trasferte dell’ultimo minuto, i responsabili dei viaggi dovrebbero attivare percorsi alternativi via Bruxelles o Amsterdam, verificare la validità dei visti Schengen per punti di transito alternativi e ricordare ai dipendenti i diritti di compensazione previsti dal regolamento UE261.
I broker assicurativi di Aon Ireland sottolineano che la maggior parte delle polizze di viaggio aziendali copre i costi aggiuntivi di alloggio e riemissione dei biglietti causati da scioperi, ma solo se i viaggiatori conservano le ricevute e ottengono una conferma scritta del ritardo dalle compagnie aeree, documenti che possono risultare difficili da ottenere una volta che il personale di terra ha interrotto il lavoro. Si consiglia ai datori di lavoro di diffondere una checklist per la gestione degli scioperi e di assicurarsi che i dipendenti abbiano copie digitali di passaporti e permessi di lavoro, nel caso in cui il cambio di rotta richieda procedure di immigrazione in un paese terzo.
Fonte: Euronews / TravelTomorrow
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