Gli aeroporti di Dublino, Shannon e Cork sono entrati in modalità alta stagione con quasi due milioni di viaggiatori previsti tra il 19 dicembre e il 5 gennaio, un aumento del 22% rispetto all'anno scorso. Solo l'aeroporto di Dublino si aspetta 1,8 milioni di passeggeri, con picchi di 110.000 oggi e 115.000 il 28 dicembre. L’operatore daa ha assunto personale di sicurezza stagionale aggiuntivo, aperto corsie fast-track supplementari e introdotto iniziative festive, tra cui esibizioni di cori e postazioni per l’incarto dei regali.
Dal punto di vista operativo, la novità più importante per i viaggiatori è l’installazione completa degli scanner a raggi X in entrambi i terminal di Dublino. Questa tecnologia elimina la regola dei liquidi da 100 ml e permette di lasciare i laptop nelle borse, mantenendo il 95% dei passeggeri entro il target di 20 minuti per i controlli di sicurezza. Le compagnie aeree hanno risposto aggiungendo oltre 40.000 posti sui voli a corto raggio, mentre Aer Lingus ha potenziato gli aeromobili sulle rotte verso il Nord America.
![Gli aeroporti irlandesi si preparano ad accogliere un record di 1,8 milioni di passeggeri durante il periodo natalizio]()
L’aumento dei passeggeri mette nuovamente alla prova il limite annuale contestato di 32 milioni di passeggeri. L’amministratore delegato Kenny Jacobs afferma che il tetto deve essere alzato all’inizio del 2026 per garantire la connettività. Il consiglio della contea di Fingal dovrà decidere una soluzione permanente dopo che un’ordinanza della Corte Suprema ha sospeso l’applicazione del limite.
Per le aziende il consiglio è pianificare con anticipo: invitare il personale ad arrivare almeno due ore prima dei voli europei e tre ore prima di quelli transatlantici, valutando di instradare i viaggi urgenti attraverso Cork o Shannon, dove le code sono più brevi. I responsabili della mobilità dovrebbero inoltre monitorare gli avvisi meteorologici che potrebbero causare ritardi a catena negli scali regionali.
Il daa ha pubblicato un cruscotto live che mostra i tempi di attesa ai controlli di sicurezza e l’occupazione dei parcheggi in tempo reale, strumento che i team di viaggio possono integrare nelle app mobili per tenere aggiornati i dipendenti.
Dal punto di vista operativo, la novità più importante per i viaggiatori è l’installazione completa degli scanner a raggi X in entrambi i terminal di Dublino. Questa tecnologia elimina la regola dei liquidi da 100 ml e permette di lasciare i laptop nelle borse, mantenendo il 95% dei passeggeri entro il target di 20 minuti per i controlli di sicurezza. Le compagnie aeree hanno risposto aggiungendo oltre 40.000 posti sui voli a corto raggio, mentre Aer Lingus ha potenziato gli aeromobili sulle rotte verso il Nord America.
L’aumento dei passeggeri mette nuovamente alla prova il limite annuale contestato di 32 milioni di passeggeri. L’amministratore delegato Kenny Jacobs afferma che il tetto deve essere alzato all’inizio del 2026 per garantire la connettività. Il consiglio della contea di Fingal dovrà decidere una soluzione permanente dopo che un’ordinanza della Corte Suprema ha sospeso l’applicazione del limite.
Per le aziende il consiglio è pianificare con anticipo: invitare il personale ad arrivare almeno due ore prima dei voli europei e tre ore prima di quelli transatlantici, valutando di instradare i viaggi urgenti attraverso Cork o Shannon, dove le code sono più brevi. I responsabili della mobilità dovrebbero inoltre monitorare gli avvisi meteorologici che potrebbero causare ritardi a catena negli scali regionali.
Il daa ha pubblicato un cruscotto live che mostra i tempi di attesa ai controlli di sicurezza e l’occupazione dei parcheggi in tempo reale, strumento che i team di viaggio possono integrare nelle app mobili per tenere aggiornati i dipendenti.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
