L'Ufficio Centrale di Statistica (CSO) ha pubblicato le Statistiche sull'Aviazione per il terzo trimestre 2025, evidenziando un aumento del traffico passeggeri del sei per cento su base annua nei cinque principali aeroporti irlandesi. Da luglio a settembre, 13,1 milioni di viaggiatori hanno transitato attraverso gli aeroporti di Dublino, Cork, Shannon, Knock e Kerry, oltre 700.000 in più rispetto allo stesso trimestre del 2024. Anche i volumi di merci sono cresciuti dell'8%, segnalando una ripresa più ampia della connettività aerea.
L'aeroporto di Dublino, che ha gestito 10,9 milioni di passeggeri nel periodo, ha rappresentato l'83% di tutto il traffico, con Londra-Heathrow, Amsterdam-Schiphol e Manchester come rotte più frequentate. Anche gli scali regionali hanno registrato una crescita a doppia cifra, con l'aeroporto di Knock in aumento del 16% su base annua. Complessivamente, nei primi nove mesi del 2025, gli aeroporti irlandesi hanno accolto 33,4 milioni di passeggeri, 1,5 milioni in più rispetto allo stesso periodo del 2024.
![I dati sui passeggeri del terzo trimestre confermano la ripresa dei viaggi in Irlanda dopo la pandemia]()
L'aumento dei volumi si traduce in una maggiore pressione sui controlli di frontiera, i controlli di sicurezza e le risorse per la gestione a terra, una preoccupazione acuta con l'avvicinarsi della stagione natalizia più intensa di sempre. La daa segnala che il 95% dei passeggeri supera i controlli di sicurezza a Dublino in meno di 20 minuti, grazie ai nuovi scanner CT di ultima generazione che permettono di lasciare liquidi ed elettronica nei bagagli a mano.
Per le aziende che gestiscono i viaggi dei dipendenti, i dati del CSO confermano che le opzioni di volo e la capacità dei posti sono tornate o superano i livelli pre-pandemia. Le imprese potrebbero voler rivedere i contratti con le compagnie aeree e considerare aeroporti regionali alternativi per evitare la congestione di Dublino. I responsabili della mobilità dovrebbero anche tenere conto dell'aumento delle tariffe: le compagnie hanno anticipato possibili sovrapprezzi per compensare i mandati sul Carburante Sostenibile per l'Aviazione, che inizieranno a essere introdotti dal prossimo anno.
La forte ripresa del traffico rafforza la posizione della daa a favore dell'eliminazione del limite attuale di 32 milioni di passeggeri a Dublino e dell'accelerazione dei lavori per un terzo terminal. La decisione urbanistica della Fingal County Council è ora attesa per l'inizio del 2026; nel frattempo, un provvedimento della Corte Suprema consente alle compagnie aeree di continuare ad aumentare la capacità per i programmi estivi del 2026.
L'aeroporto di Dublino, che ha gestito 10,9 milioni di passeggeri nel periodo, ha rappresentato l'83% di tutto il traffico, con Londra-Heathrow, Amsterdam-Schiphol e Manchester come rotte più frequentate. Anche gli scali regionali hanno registrato una crescita a doppia cifra, con l'aeroporto di Knock in aumento del 16% su base annua. Complessivamente, nei primi nove mesi del 2025, gli aeroporti irlandesi hanno accolto 33,4 milioni di passeggeri, 1,5 milioni in più rispetto allo stesso periodo del 2024.
L'aumento dei volumi si traduce in una maggiore pressione sui controlli di frontiera, i controlli di sicurezza e le risorse per la gestione a terra, una preoccupazione acuta con l'avvicinarsi della stagione natalizia più intensa di sempre. La daa segnala che il 95% dei passeggeri supera i controlli di sicurezza a Dublino in meno di 20 minuti, grazie ai nuovi scanner CT di ultima generazione che permettono di lasciare liquidi ed elettronica nei bagagli a mano.
Per le aziende che gestiscono i viaggi dei dipendenti, i dati del CSO confermano che le opzioni di volo e la capacità dei posti sono tornate o superano i livelli pre-pandemia. Le imprese potrebbero voler rivedere i contratti con le compagnie aeree e considerare aeroporti regionali alternativi per evitare la congestione di Dublino. I responsabili della mobilità dovrebbero anche tenere conto dell'aumento delle tariffe: le compagnie hanno anticipato possibili sovrapprezzi per compensare i mandati sul Carburante Sostenibile per l'Aviazione, che inizieranno a essere introdotti dal prossimo anno.
La forte ripresa del traffico rafforza la posizione della daa a favore dell'eliminazione del limite attuale di 32 milioni di passeggeri a Dublino e dell'accelerazione dei lavori per un terzo terminal. La decisione urbanistica della Fingal County Council è ora attesa per l'inizio del 2026; nel frattempo, un provvedimento della Corte Suprema consente alle compagnie aeree di continuare ad aumentare la capacità per i programmi estivi del 2026.
Fonte: Central Statistics Office
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