L'Amministrazione per la Sicurezza dei Trasporti (TSA) si dichiara pronta a controllare un numero record di 44,3 milioni di passeggeri tra il 19 dicembre 2025 e il 4 gennaio 2026, superando il picco storico dello scorso anno. Nel comunicato stampa del 22 dicembre, l'agenzia prevede che la giornata più intensa sarà domenica 28 dicembre, con fino a 2,86 milioni di viaggiatori che attraverseranno i controlli negli Stati Uniti.
La TSA attribuisce questo aumento a quella che l'amministrazione Trump ha definito la "Età d'Oro dei Viaggi", citando l'eliminazione della regola di togliere le scarpe, l'introduzione di corsie dedicate alle famiglie e l'espansione aggressiva degli scanner CAT-X, che leggono i documenti d'identità senza la necessità di scansionare fisicamente le carte d'imbarco. La Segretaria del Dipartimento per la Sicurezza Interna, Kristi Noem, ha inoltre accelerato l'applicazione del REAL ID: dal 1° febbraio 2026, i passeggeri senza un documento conforme dovranno pagare 45 dollari per il nuovo servizio "TSA ConfirmID" o saranno negati all'imbarco.
![La TSA prevede 44 milioni di passeggeri: il viaggio per le festività segna un nuovo record]()
Dal punto di vista della mobilità aziendale, i numeri sono significativi. Oltre un terzo dei viaggiatori di dicembre sono professionisti che combinano riunioni di fine anno con le vacanze. I responsabili dei programmi dovrebbero incoraggiare i dipendenti a iscriversi a TSA PreCheck (attualmente con una promozione "compra uno, prendi il secondo a 15 dollari") e a prevedere tempi di scalo più lunghi, soprattutto tra il 26 e il 29 dicembre, quando condizioni meteo e volumi elevati causano ritardi a catena.
Gli aeroporti stanno inoltre implementando nuove corsie "Famiglie in Viaggio", che i team di mobilità dovrebbero segnalare per i dipendenti che viaggiano con bambini o animali domestici. I fornitori di servizi di duty of care consigliano di inviare avvisi pre-viaggio riguardo al divieto di batterie al litio e alle restrizioni sul confezionamento dei regali, per evitare controlli secondari.
Per i fornitori di servizi di viaggio, questi volumi senza precedenti rappresentano opportunità di fatturato, ma anche rischi per il servizio. Le compagnie aeree sono state invitate a incrementare il personale di assistenza clienti ai gate, mentre i concessionari aeroportuali stanno prolungando gli orari di apertura per gestire i picchi di domanda, sottolineando l'importanza di piani di contingenza solidi.
La TSA attribuisce questo aumento a quella che l'amministrazione Trump ha definito la "Età d'Oro dei Viaggi", citando l'eliminazione della regola di togliere le scarpe, l'introduzione di corsie dedicate alle famiglie e l'espansione aggressiva degli scanner CAT-X, che leggono i documenti d'identità senza la necessità di scansionare fisicamente le carte d'imbarco. La Segretaria del Dipartimento per la Sicurezza Interna, Kristi Noem, ha inoltre accelerato l'applicazione del REAL ID: dal 1° febbraio 2026, i passeggeri senza un documento conforme dovranno pagare 45 dollari per il nuovo servizio "TSA ConfirmID" o saranno negati all'imbarco.
Dal punto di vista della mobilità aziendale, i numeri sono significativi. Oltre un terzo dei viaggiatori di dicembre sono professionisti che combinano riunioni di fine anno con le vacanze. I responsabili dei programmi dovrebbero incoraggiare i dipendenti a iscriversi a TSA PreCheck (attualmente con una promozione "compra uno, prendi il secondo a 15 dollari") e a prevedere tempi di scalo più lunghi, soprattutto tra il 26 e il 29 dicembre, quando condizioni meteo e volumi elevati causano ritardi a catena.
Gli aeroporti stanno inoltre implementando nuove corsie "Famiglie in Viaggio", che i team di mobilità dovrebbero segnalare per i dipendenti che viaggiano con bambini o animali domestici. I fornitori di servizi di duty of care consigliano di inviare avvisi pre-viaggio riguardo al divieto di batterie al litio e alle restrizioni sul confezionamento dei regali, per evitare controlli secondari.
Per i fornitori di servizi di viaggio, questi volumi senza precedenti rappresentano opportunità di fatturato, ma anche rischi per il servizio. Le compagnie aeree sono state invitate a incrementare il personale di assistenza clienti ai gate, mentre i concessionari aeroportuali stanno prolungando gli orari di apertura per gestire i picchi di domanda, sottolineando l'importanza di piani di contingenza solidi.
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