La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) se prepara para revisar a un récord histórico de 44.3 millones de pasajeros entre el 19 de diciembre de 2025 y el 4 de enero de 2026, superando el máximo registrado el año pasado. Según un comunicado de prensa del 22 de diciembre, el día más concurrido será el domingo 28 de diciembre, cuando se espera que hasta 2.86 millones de viajeros pasen por los puntos de control en Estados Unidos.
La TSA atribuye este aumento a lo que la administración Trump denominó la “Edad de Oro de los Viajes”, destacando la eliminación de la regla de quitarse los zapatos, la implementación de carriles familiares y la expansión agresiva de los escáneres CAT-X que leen las identificaciones sin necesidad de escanear físicamente las tarjetas de embarque. La secretaria del Departamento de Seguridad Nacional, Kristi Noem, también ha acelerado la aplicación del REAL ID: a partir del 1 de febrero de 2026, los pasajeros sin identificación compatible deberán pagar 45 dólares por el nuevo servicio “TSA ConfirmID” o se les negará el embarque.
![La TSA prevé 44 millones de viajeros mientras el turismo navideño alcanza un nuevo récord]()
Desde la perspectiva de la movilidad corporativa, estas cifras son clave. Más de un tercio de los viajeros en diciembre son empleados de negocios que combinan reuniones de fin de año con vacaciones. Los gestores de programas deberían incentivar a los empleados a inscribirse en TSA PreCheck (que actualmente ofrece una promoción de compra uno y lleva otro por 15 dólares) y a planificar tiempos de conexión más amplios, especialmente entre el 26 y 29 de diciembre, cuando el clima y el volumen suelen provocar retrasos en cadena.
Los aeropuertos también están implementando nuevos carriles “Familias en Vuelo”, que los equipos de movilidad deben considerar para reubicar a empleados que viajen con niños o mascotas. Los proveedores de cuidado de seguridad recomiendan enviar alertas previas al viaje sobre las prohibiciones de baterías de litio y restricciones para envolver regalos, para evitar revisiones secundarias.
Para los proveedores de servicios de viaje, estos volúmenes sin precedentes representan oportunidades de ingresos, pero también riesgos en la calidad del servicio. Se ha solicitado a las aerolíneas que asignen más agentes de atención al cliente en las puertas de embarque, y los concesionarios aeroportuarios están ampliando sus horarios para gestionar los picos de demanda, lo que subraya la importancia de contar con planes de contingencia sólidos.
La TSA atribuye este aumento a lo que la administración Trump denominó la “Edad de Oro de los Viajes”, destacando la eliminación de la regla de quitarse los zapatos, la implementación de carriles familiares y la expansión agresiva de los escáneres CAT-X que leen las identificaciones sin necesidad de escanear físicamente las tarjetas de embarque. La secretaria del Departamento de Seguridad Nacional, Kristi Noem, también ha acelerado la aplicación del REAL ID: a partir del 1 de febrero de 2026, los pasajeros sin identificación compatible deberán pagar 45 dólares por el nuevo servicio “TSA ConfirmID” o se les negará el embarque.
Desde la perspectiva de la movilidad corporativa, estas cifras son clave. Más de un tercio de los viajeros en diciembre son empleados de negocios que combinan reuniones de fin de año con vacaciones. Los gestores de programas deberían incentivar a los empleados a inscribirse en TSA PreCheck (que actualmente ofrece una promoción de compra uno y lleva otro por 15 dólares) y a planificar tiempos de conexión más amplios, especialmente entre el 26 y 29 de diciembre, cuando el clima y el volumen suelen provocar retrasos en cadena.
Los aeropuertos también están implementando nuevos carriles “Familias en Vuelo”, que los equipos de movilidad deben considerar para reubicar a empleados que viajen con niños o mascotas. Los proveedores de cuidado de seguridad recomiendan enviar alertas previas al viaje sobre las prohibiciones de baterías de litio y restricciones para envolver regalos, para evitar revisiones secundarias.
Para los proveedores de servicios de viaje, estos volúmenes sin precedentes representan oportunidades de ingresos, pero también riesgos en la calidad del servicio. Se ha solicitado a las aerolíneas que asignen más agentes de atención al cliente en las puertas de embarque, y los concesionarios aeroportuarios están ampliando sus horarios para gestionar los picos de demanda, lo que subraya la importancia de contar con planes de contingencia sólidos.
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