Con scioperi previsti in Italia, Regno Unito, Spagna e Portogallo e carenze di personale in arrivo in Francia, gli aeroporti europei si preparano a due settimane turbolente. Un briefing di Travel & Tour World pubblicato il 24 dicembre evidenzia i principali punti critici e offre consigli pratici che le aziende svizzere possono integrare nelle loro politiche di viaggio.
L’Italia è in cima alla lista degli allarmi: il personale di Swissport Italia a Milano Linate incrocerà le braccia per 24 ore il 9 gennaio, mentre i controllori del traffico aereo minacciano azioni a singhiozzo a Verona. In Gran Bretagna, gli addetti al bagaglio di Luton e l’equipaggio di cabina della Scandinavian Airlines a Heathrow hanno scioperi programmati per fine dicembre. La Spagna prosegue con il consueto schema di scioperi del personale di terra dal mercoledì alla domenica, mentre gli aeroporti portoghesi rischiano la chiusura tra il 31 dicembre e il 1° gennaio.
![Guida alla sopravvivenza per le vacanze: scioperi negli aeroporti europei e consigli per i viaggiatori svizzeri]()
Per i viaggiatori svizzeri, le conseguenze possono essere pesanti. Zurigo e Ginevra dipendono da hub come Milano, Barcellona e Madrid, quindi eventuali disagi locali potrebbero causare ritardi e disagi ben oltre la fine degli scioperi. L’articolo suggerisce cinque strategie preventive: arrivare con due ore di anticipo rispetto al solito; iscriversi agli alert delle compagnie aeree; pianificare alternative via treno o autobus; prenotare hotel con cancellazione flessibile; e tenere a portata di mano l’essenziale nel bagaglio a mano.
I dipartimenti HR svizzeri stanno integrando queste indicazioni nei briefing pre-viaggio e nelle piattaforme di duty of care come International SOS. Alcune multinazionali stanno anche sperimentando il “giorno cuscinetto” per gli scioperi, invitando i dipendenti a partire un giorno prima per incontri importanti, nel caso il volo iniziale venga cancellato.
Sebbene l’ondata di agitazioni sindacali dovrebbe attenuarsi entro metà gennaio, gli analisti sottolineano che le trattative salariali nel settore aereo europeo restano tese. Si prevedono episodi sporadici di tensione per tutto il 2026, soprattutto con l’introduzione del nuovo sistema biometrico UE di Entrata/Uscita, che allunga i tempi di gestione a terra e aumenta la pressione sul lavoro.
L’Italia è in cima alla lista degli allarmi: il personale di Swissport Italia a Milano Linate incrocerà le braccia per 24 ore il 9 gennaio, mentre i controllori del traffico aereo minacciano azioni a singhiozzo a Verona. In Gran Bretagna, gli addetti al bagaglio di Luton e l’equipaggio di cabina della Scandinavian Airlines a Heathrow hanno scioperi programmati per fine dicembre. La Spagna prosegue con il consueto schema di scioperi del personale di terra dal mercoledì alla domenica, mentre gli aeroporti portoghesi rischiano la chiusura tra il 31 dicembre e il 1° gennaio.
Per i viaggiatori svizzeri, le conseguenze possono essere pesanti. Zurigo e Ginevra dipendono da hub come Milano, Barcellona e Madrid, quindi eventuali disagi locali potrebbero causare ritardi e disagi ben oltre la fine degli scioperi. L’articolo suggerisce cinque strategie preventive: arrivare con due ore di anticipo rispetto al solito; iscriversi agli alert delle compagnie aeree; pianificare alternative via treno o autobus; prenotare hotel con cancellazione flessibile; e tenere a portata di mano l’essenziale nel bagaglio a mano.
I dipartimenti HR svizzeri stanno integrando queste indicazioni nei briefing pre-viaggio e nelle piattaforme di duty of care come International SOS. Alcune multinazionali stanno anche sperimentando il “giorno cuscinetto” per gli scioperi, invitando i dipendenti a partire un giorno prima per incontri importanti, nel caso il volo iniziale venga cancellato.
Sebbene l’ondata di agitazioni sindacali dovrebbe attenuarsi entro metà gennaio, gli analisti sottolineano che le trattative salariali nel settore aereo europeo restano tese. Si prevedono episodi sporadici di tensione per tutto il 2026, soprattutto con l’introduzione del nuovo sistema biometrico UE di Entrata/Uscita, che allunga i tempi di gestione a terra e aumenta la pressione sul lavoro.
Fonte: Travel & Tour World
