З огляду на заплановані страйки в Італії, Великій Британії, Іспанії та Португалії, а також нестачу персоналу у Франції, аеропорти Європи готуються до складного періоду найближчих двох тижнів. Огляд Travel & Tour World, опублікований 24 грудня, висвітлює основні проблемні моменти та пропонує поради, які швейцарські компанії можуть врахувати у своїх політиках подорожей.
Італія очолює список тривог: працівники Swissport Italia в аеропорту Мілан Лінате припинять роботу на 24 години 9 січня, а диспетчери повітряного руху у Вероні погрожують поетапними страйками. У Великій Британії працівники багажного відділу в Лутоні та екіпажі Scandinavian Airlines у Хітроу планують страйки наприкінці грудня. Іспанія продовжує традицію страйків наземного обслуговування з середи по неділю, а португальські аеропорти готуються до закриття з 31 грудня по 1 січня.
![Путівник виживання в святковий сезон: страйки в європейських аеропортах і поради для швейцарських мандрівників]()
Для швейцарських мандрівників наслідки можуть бути серйозними. Цюрих і Женева залежать від хабів у Мілані, Барселоні та Мадриді, тож пропущені стикування можуть затримати пасажирів навіть після завершення місцевих страйків. У статті рекомендують п’ять заходів безпеки: приїжджати на рейс на дві години раніше; підписатися на push-повідомлення авіакомпаній; мати альтернативні варіанти поїздок поїздом або автобусом; бронювати готелі з гнучкими умовами скасування; і тримати необхідні речі у ручній поклажі.
Відділи кадрів швейцарських компаній впроваджують ці рекомендації у передпоїздкові інструктажі та платформи догляду за працівниками, такі як International SOS. Деякі міжнародні корпорації навіть експериментують із «буферним днем» перед страйком, просячи співробітників подорожувати на день раніше для важливих зустрічей на випадок скасування першого рейсу.
Хоча хвиля трудових конфліктів, як очікується, вщухне до середини січня, аналітики зауважують, що переговори про зарплати в авіаційній галузі Європи залишаються напруженими. Прогнозують поодинокі спалахи протягом 2026 року — особливо через впровадження нової біометричної системи в’їзду/виїзду ЄС, що подовжує час обслуговування на землі та збільшує навантаження на працівників.
Італія очолює список тривог: працівники Swissport Italia в аеропорту Мілан Лінате припинять роботу на 24 години 9 січня, а диспетчери повітряного руху у Вероні погрожують поетапними страйками. У Великій Британії працівники багажного відділу в Лутоні та екіпажі Scandinavian Airlines у Хітроу планують страйки наприкінці грудня. Іспанія продовжує традицію страйків наземного обслуговування з середи по неділю, а португальські аеропорти готуються до закриття з 31 грудня по 1 січня.
Для швейцарських мандрівників наслідки можуть бути серйозними. Цюрих і Женева залежать від хабів у Мілані, Барселоні та Мадриді, тож пропущені стикування можуть затримати пасажирів навіть після завершення місцевих страйків. У статті рекомендують п’ять заходів безпеки: приїжджати на рейс на дві години раніше; підписатися на push-повідомлення авіакомпаній; мати альтернативні варіанти поїздок поїздом або автобусом; бронювати готелі з гнучкими умовами скасування; і тримати необхідні речі у ручній поклажі.
Відділи кадрів швейцарських компаній впроваджують ці рекомендації у передпоїздкові інструктажі та платформи догляду за працівниками, такі як International SOS. Деякі міжнародні корпорації навіть експериментують із «буферним днем» перед страйком, просячи співробітників подорожувати на день раніше для важливих зустрічей на випадок скасування першого рейсу.
Хоча хвиля трудових конфліктів, як очікується, вщухне до середини січня, аналітики зауважують, що переговори про зарплати в авіаційній галузі Європи залишаються напруженими. Прогнозують поодинокі спалахи протягом 2026 року — особливо через впровадження нової біометричної системи в’їзду/виїзду ЄС, що подовжує час обслуговування на землі та збільшує навантаження на працівників.
Джерело: Travel & Tour World
