Dengan mogok yang dirancang di Itali, UK, Sepanyol dan Portugal—serta kekurangan kakitangan yang dijangka di Perancis—lapangan terbang Eropah bersiap sedia menghadapi dua minggu yang bergelora. Satu taklimat Travel & Tour World yang diterbitkan pada 24 Disember menggariskan titik-titik masalah utama dan memberikan petua mitigasi yang boleh diambil oleh syarikat Swiss dalam polisi perjalanan mereka.
Itali berada di puncak senarai amaran: kakitangan Swissport Italia di Milan Linate akan berhenti kerja selama 24 jam pada 9 Januari, manakala pengawal trafik udara mengancam tindakan bergilir di Verona. Di Britain, pengendali bagasi di Luton dan kru kabin Scandinavian Airlines yang berpusat di Heathrow dijadualkan mogok pada akhir Disember. Sepanyol meneruskan corak mogok pengendalian darat dari Rabu hingga Ahad, dan lapangan terbang Portugal menghadapi penutupan pada 31 Disember hingga 1 Januari.
![Panduan Bertahan Musim Cuti: Mogok Lapangan Terbang di Eropah dan Petua untuk Pelancong Swiss]()
Bagi pengembara Swiss, kesan berantai ini boleh menjadi serius. Zurich dan Geneva bergantung pada Milan, Barcelona dan Madrid sebagai hab penghubung, bermakna sambungan yang terlepas boleh menyebabkan penumpang terperangkap lama selepas tindakan tempatan berakhir. Artikel tersebut mencadangkan lima strategi defensif: tiba dua jam lebih awal dari biasa; daftar untuk pemberitahuan segera dari syarikat penerbangan; sediakan alternatif kereta api atau bas; tempah hotel dengan klausa pembatalan fleksibel; dan simpan keperluan penting dalam bagasi tangan.
Jabatan HR Swiss sedang memasukkan garis panduan ini ke dalam taklimat pra-perjalanan dan platform tanggungjawab seperti International SOS. Sesetengah syarikat multinasional juga sedang mencuba ‘hari penampan mogok’, meminta pekerja untuk melancong sehari lebih awal bagi mesyuarat penting sekiranya penerbangan pertama mereka dibatalkan.
Walaupun gelombang ketidakpuasan pekerja dijangka reda menjelang pertengahan Januari, penganalisis menyatakan rundingan gaji dalam sektor penerbangan Eropah masih tegang. Dijangka akan berlaku letupan sporadis sepanjang 2026—terutamanya apabila sistem biometrik Masuk/Keluar baru EU memanjangkan masa pengendalian darat dan meningkatkan tekanan kerja.
Itali berada di puncak senarai amaran: kakitangan Swissport Italia di Milan Linate akan berhenti kerja selama 24 jam pada 9 Januari, manakala pengawal trafik udara mengancam tindakan bergilir di Verona. Di Britain, pengendali bagasi di Luton dan kru kabin Scandinavian Airlines yang berpusat di Heathrow dijadualkan mogok pada akhir Disember. Sepanyol meneruskan corak mogok pengendalian darat dari Rabu hingga Ahad, dan lapangan terbang Portugal menghadapi penutupan pada 31 Disember hingga 1 Januari.
Bagi pengembara Swiss, kesan berantai ini boleh menjadi serius. Zurich dan Geneva bergantung pada Milan, Barcelona dan Madrid sebagai hab penghubung, bermakna sambungan yang terlepas boleh menyebabkan penumpang terperangkap lama selepas tindakan tempatan berakhir. Artikel tersebut mencadangkan lima strategi defensif: tiba dua jam lebih awal dari biasa; daftar untuk pemberitahuan segera dari syarikat penerbangan; sediakan alternatif kereta api atau bas; tempah hotel dengan klausa pembatalan fleksibel; dan simpan keperluan penting dalam bagasi tangan.
Jabatan HR Swiss sedang memasukkan garis panduan ini ke dalam taklimat pra-perjalanan dan platform tanggungjawab seperti International SOS. Sesetengah syarikat multinasional juga sedang mencuba ‘hari penampan mogok’, meminta pekerja untuk melancong sehari lebih awal bagi mesyuarat penting sekiranya penerbangan pertama mereka dibatalkan.
Walaupun gelombang ketidakpuasan pekerja dijangka reda menjelang pertengahan Januari, penganalisis menyatakan rundingan gaji dalam sektor penerbangan Eropah masih tegang. Dijangka akan berlaku letupan sporadis sepanjang 2026—terutamanya apabila sistem biometrik Masuk/Keluar baru EU memanjangkan masa pengendalian darat dan meningkatkan tekanan kerja.
Sumber: Travel & Tour World
