I trattori degli agricoltori bloccano le strade d’accesso mentre l’aeroporto di Ostenda diventa l’ultimo obiettivo delle proteste anti-Mercosur

L'aeroporto internazionale di Ostenda-Bruges si è svegliato lunedì 12 gennaio 2026 al rombo di circa 60 trattori, mentre agricoltori fiamminghi e valloni intensificavano la loro campagna itinerante contro l'accordo di libero scambio UE-Mercosur. Il convoglio ha circondato la zona merci poco dopo le 6:30, bloccando le corsie di accesso al cargo e riducendo il traffico a una sola corsia a senso alternato. Le auto passeggeri potevano ancora raggiungere il terminal, ma le autorità aeroportuali hanno avvertito di ritardi tra i 20 e i 40 minuti, invitando i viaggiatori a prevedere “almeno un’ora in più” per le procedure di check-in.

Mentre le azioni precedenti si concentravano su svincoli autostradali e centri di distribuzione, la scelta di un aeroporto lunedì ha un forte valore simbolico. I sindacati agricoli accusano gli importatori di carne di utilizzare la logistica “fly-in” per eludere i controlli portuali, riconfezionando carne bovina sudamericana come prodotto UE. “Il cielo è diventato un’altra porta di accesso per la concorrenza sleale,” ha dichiarato Mark Wulfrancke di ABS, uno dei maggiori sindacati belgi.



Per i responsabili della mobilità globale, la preoccupazione immediata riguarda il flusso di personale e merci. Ostenda gestisce il 15% dei prodotti deperibili del Belgio e una quota crescente di merci e-commerce. Le multinazionali che spediscono pezzi di ricambio urgenti o campioni farmaceutici attraverso l’aeroporto dovrebbero preparare rotte alternative via Liegi o Maastricht, o passare al trasporto su strada fino alla fine della protesta. I datori di lavoro con assegnati in arrivo sono invitati a riprenotare voli su Bruxelles o Amsterdam o a organizzare trasferimenti privati per evitare il collo di bottiglia sulla N33.

Gli organizzatori hanno avvertito che la manifestazione proseguirà “finché sarà necessario” e potrebbe estendersi all’aeroporto di Charleroi entro la settimana. I team HR dovrebbero attivare procedure di allerta viaggio e considerare l’aumento dei costi taxi per l’ultimo miglio. In positivo, i controlli passeggeri e i banchi immigrazione all’interno del terminal restano pienamente operativi, limitando i disagi una volta superata l’area esterna.

Sul lungo termine, la protesta aeroportuale evidenzia il crescente rischio sociale nei corridoi di trasporto belgi. Le aziende che trasferiscono personale in questo trimestre dovrebbero includere clausole di flessibilità nei contratti di locazione e assegnazione, permettendo onboarding da remoto o posticipi di inizio attività in caso di persistenti problemi di mobilità.