L’aeroporto di Liegi registra un aumento del 14% nel cargo, consolidando il suo ruolo di hub di mobilità di riserva del Belgio

L’aeroporto di Liegi ha iniziato il 2026 pubblicando dati che hanno attirato l’attenzione di tutti i responsabili della mobilità in Belgio: lo specialista del cargo vallone ha gestito 1,324 milioni di tonnellate di merci nel 2025, con un aumento del 14% rispetto all’anno precedente, segnando la seconda migliore performance della sua storia. Questo balzo è il risultato di una politica mirata “Freighters First” che assegna priorità a slot, piazzole di sosta e movimenti notturni per gli operatori cargo, a discapito delle compagnie passeggeri. Oggi Liegi è servito da 56 vettori, rispetto ai 40 di due anni fa, con nuovi arrivi da Mumbai, Chicago, Città del Messico e Taipei che hanno diversificato la rete, tanto che nessuna compagnia rappresenta più del 13% del tonnellaggio.

Perché è importante per la mobilità globale? Ogni volta che neve, scioperi o carenza di slot paralizzano l’aeroporto di Bruxelles, le multinazionali dirottano sempre più spesso spedizioni urgenti – e talvolta il personale accompagnatore – attraverso Liegi. Solo a dicembre i volumi sono cresciuti del 16%, spinti dai resi dell’e-commerce post-festività, confermando il ruolo dell’aeroporto come valvola di sfogo per le catene di approvvigionamento belghe. I team di mobilità che coordinano il trasporto di beni per espatriati, corrieri a bordo o spedizioni farmaceutiche a catena del freddo ora dispongono di un hub alternativo collaudato a meno di 90 km dal centro di Bruxelles.



La crescita non è però priva di criticità. Le quote per i voli notturni hanno già ridotto la quota di operazioni notturne dal 59% nel 2020 al 34,5% nel 2025, in risposta alle preoccupazioni per il rumore nella comunità, e la direzione aeroportuale avverte che una nuova tassa UE sui pacchi di e-commerce a basso valore (in vigore dal 1° luglio 2026) potrebbe frenare la domanda. I team HR e relocation dovrebbero quindi considerare possibili aumenti di costi e modifiche nell’assegnazione degli slot nel budget 2026.

Per assegnati e dirigenti in viaggio, il consiglio pratico è semplice: verificare che il personale accompagnatore abbia i documenti d’ingresso corretti prima di passare per Liegi. A differenza di Bruxelles, l’aeroporto dispone di meno sportelli immigrazione in loco e i cittadini di paesi terzi potrebbero essere soggetti a controlli Schengen ad hoc, soprattutto durante gli arrivi notturni. Il portale VisaHQ per il Belgio, integrato con il database nazionale della sicurezza sociale, consente ai datori di lavoro di presentare domande per il Permesso Unico e organizzare visti per soggiorni brevi in parallelo con le prenotazioni cargo, riducendo gli attriti amministrativi.