
สนามบินนานาชาติออสเทนด์-บรูกส์ตื่นขึ้นพร้อมเสียงคำรามของรถแทรกเตอร์ประมาณ 60 คันในวันจันทร์ที่ 12 มกราคม 2026 เมื่อเกษตรกรชาวเฟลมิชและวาลูนขยายการประท้วงเคลื่อนที่ต่อต้านข้อตกลงการค้าเสรีสหภาพยุโรป-เมอร์คอสูร์ ขบวนรถล้อมรอบโซนขนส่งสินค้าหลังเวลา 06:30 น. โดยจอดขวางทางเข้าขนส่งสินค้า ทำให้การจราจรเหลือเพียงเลนเดียวสลับกัน รถยนต์ผู้โดยสารยังสามารถเข้าถึงเทอร์มินัลได้ แต่เจ้าหน้าที่สนามบินเตือนว่าจะมีความล่าช้า 20-40 นาที และแนะนำให้ผู้โดยสารเผื่อเวลาเช็คอินเพิ่มอีกอย่างน้อย 1 ชั่วโมง (brusselstimes.com)
ในขณะที่การประท้วงก่อนหน้านี้มุ่งเป้าไปที่ทางแยกมอเตอร์เวย์และศูนย์กระจายสินค้า การเลือกสนามบินในวันจันทร์นี้มีความหมายเชิงสัญลักษณ์ สหภาพเกษตรกรกล่าวหาผู้นำเข้าเนื้อสัตว์ว่าใช้ระบบโลจิสติกส์ “บินเข้า-ออก” เพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจสอบที่ท่าเรือก่อนนำเนื้อวัวจากอเมริกาใต้บรรจุใหม่เป็นผลิตภัณฑ์ของสหภาพยุโรป “ท้องฟ้ากลายเป็นประตูหลังสำหรับการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม” มาร์ก วูลฟรังค์ จาก ABS หนึ่งในสหภาพแรงงานที่ใหญ่ที่สุดของเบลเยียมกล่าว (brusselstimes.com)
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรและขนส่งสินค้าระดับโลก ความกังวลเร่งด่วนคือการไหลของแรงงานและสินค้า ออสเทนด์จัดการสินค้าสดราว 15% ของเบลเยียมและสัดส่วนการขนส่งอีคอมเมิร์ซที่เพิ่มขึ้น บริษัทข้ามชาติที่ส่งชิ้นส่วนสำคัญหรือตัวอย่างยาโดยใช้สนามบินนี้ควรวางแผนเส้นทางสำรองผ่านลีแอชหรือมาสทริชต์ หรือเปลี่ยนไปใช้ถนนจนกว่าการประท้วงจะยุติ นายจ้างที่มีพนักงานเดินทางโดยเครื่องบินควรจองเที่ยวบินผ่านบรัสเซลส์หรืออัมสเตอร์ดัมใหม่ หรือจัดรถรับส่งส่วนตัวเพื่อหลีกเลี่ยงจุดคับขัน N33
ผู้จัดงานเตือนว่าการประท้วงจะดำเนินต่อไป “จนกว่าจะบรรลุเป้าหมาย” และอาจขยายไปยังสนามบินชาร์เลอรัวในสัปดาห์นี้ ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลควรเปิดใช้งานมาตรการแจ้งเตือนการเดินทางและคำนึงถึงค่าแท็กซี่ที่เพิ่มขึ้นสำหรับการเดินทางช่วงสุดท้าย ด้านบวกคือการตรวจสอบผู้โดยสารและเคาน์เตอร์ตรวจคนเข้าเมืองในเทอร์มินัลยังคงมีเจ้าหน้าที่ครบถ้วน ลดผลกระทบหลังจากผู้โดยสารผ่านลานจอดรถแล้ว
ในระยะยาว การประท้วงที่สนามบินสะท้อนถึงความเสี่ยงทางสังคมที่เพิ่มขึ้นในเส้นทางขนส่งของเบลเยียม บริษัทที่ย้ายพนักงานในไตรมาสนี้ควรรวมเงื่อนไขความยืดหยุ่นในสัญญาเช่าและสัญญาการย้ายงาน เพื่อรองรับการเริ่มงานทางไกลหรือเลื่อนวันเริ่มงานหากปัญหาการเคลื่อนย้ายยังคงมีอยู่
ในขณะที่การประท้วงก่อนหน้านี้มุ่งเป้าไปที่ทางแยกมอเตอร์เวย์และศูนย์กระจายสินค้า การเลือกสนามบินในวันจันทร์นี้มีความหมายเชิงสัญลักษณ์ สหภาพเกษตรกรกล่าวหาผู้นำเข้าเนื้อสัตว์ว่าใช้ระบบโลจิสติกส์ “บินเข้า-ออก” เพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจสอบที่ท่าเรือก่อนนำเนื้อวัวจากอเมริกาใต้บรรจุใหม่เป็นผลิตภัณฑ์ของสหภาพยุโรป “ท้องฟ้ากลายเป็นประตูหลังสำหรับการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม” มาร์ก วูลฟรังค์ จาก ABS หนึ่งในสหภาพแรงงานที่ใหญ่ที่สุดของเบลเยียมกล่าว (brusselstimes.com)
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรและขนส่งสินค้าระดับโลก ความกังวลเร่งด่วนคือการไหลของแรงงานและสินค้า ออสเทนด์จัดการสินค้าสดราว 15% ของเบลเยียมและสัดส่วนการขนส่งอีคอมเมิร์ซที่เพิ่มขึ้น บริษัทข้ามชาติที่ส่งชิ้นส่วนสำคัญหรือตัวอย่างยาโดยใช้สนามบินนี้ควรวางแผนเส้นทางสำรองผ่านลีแอชหรือมาสทริชต์ หรือเปลี่ยนไปใช้ถนนจนกว่าการประท้วงจะยุติ นายจ้างที่มีพนักงานเดินทางโดยเครื่องบินควรจองเที่ยวบินผ่านบรัสเซลส์หรืออัมสเตอร์ดัมใหม่ หรือจัดรถรับส่งส่วนตัวเพื่อหลีกเลี่ยงจุดคับขัน N33
ผู้จัดงานเตือนว่าการประท้วงจะดำเนินต่อไป “จนกว่าจะบรรลุเป้าหมาย” และอาจขยายไปยังสนามบินชาร์เลอรัวในสัปดาห์นี้ ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลควรเปิดใช้งานมาตรการแจ้งเตือนการเดินทางและคำนึงถึงค่าแท็กซี่ที่เพิ่มขึ้นสำหรับการเดินทางช่วงสุดท้าย ด้านบวกคือการตรวจสอบผู้โดยสารและเคาน์เตอร์ตรวจคนเข้าเมืองในเทอร์มินัลยังคงมีเจ้าหน้าที่ครบถ้วน ลดผลกระทบหลังจากผู้โดยสารผ่านลานจอดรถแล้ว
ในระยะยาว การประท้วงที่สนามบินสะท้อนถึงความเสี่ยงทางสังคมที่เพิ่มขึ้นในเส้นทางขนส่งของเบลเยียม บริษัทที่ย้ายพนักงานในไตรมาสนี้ควรรวมเงื่อนไขความยืดหยุ่นในสัญญาเช่าและสัญญาการย้ายงาน เพื่อรองรับการเริ่มงานทางไกลหรือเลื่อนวันเริ่มงานหากปัญหาการเคลื่อนย้ายยังคงมีอยู่
แหล่งที่มา: The Brussels Times / Belga